Si può installare il quickshifter su BMW R 1200 GS 2017 senza QS di serie?

Non lo so ma mi sento di sconsigliarti... informati su quanto costa...per quanto sia buino il prezzo ed tenuta bene quella che hai sottomano penso che questa informazione ti scoraggera' in modo deciso!

Dal 2014 in poi lo puoi installare, io ho un 2014 e l'ho installato dopo, costo 500euro concessionario Onorio Correggio. Fallo è una figata

Assolutamente si, il cambio elettroassistito si può montare dal modello year 2014. Inserendo le marce in salita ti sembrerà di volare, a scalare è un po' duro, personalmente consiglio l'us della frizione. Ciao

si, senza problemi. anzi, alcuni rodano il cambio manuale e poi lo modificano comprando il kit automatico

Si certo, anch'io l'ho fatto istallare in un secondo tempo.

Il cambio elettroassistito salendo con le marce è impagabile, in scalata diventa duro ed è meglio usare la frizione. Il mio consiglio è di installarlo la moto acquisterà valore.

Certamente dal 2014 in poi... provalo prima secondo me non ha valenza.

Si può aggiungere ma io non lo farei, vista la tipologia della moto. A mio avviso è adatto a moto sportive. Ciao

si certo,e ti garantisco che ne vale la pena ,specialmente cambiando da cattivo,più lo maltratti meglio và,sempre a certi regimi...

La marca inglese TRANSLOGIC.... che è il meglio di tutti. 👍🏼

si certo, dal my2014 in poi. costo installazione 400 euro circa. in pratica, solo la primissima serie ne è esclusa. ma se hai un cambio ruvido, e pensi che questa modifica ne migliori le prestazioni, soprattutto ai bassi e medi regimi, ho paura che ne rimarrai deluso.

Da esperto BMW Boxer sono passato alla Honda.
Comunque mettere smontare e rimontare e sempre rischioso.
Sono modifiche che vanno fatte da una officina accreditata BMW.
Se il cambio si blocca o, peggio, se si rompe e ti manca il tiro, magari in curva... e sei a folle...
Bon anno.

Si.Ho sempre avuto GS con cambio E.A.Mai avuto problemi.Usare il cambio è divertente ,aiuta molto quando scali le marce in frenata perché ti permette spazi di arresto notevolmente ridotti,ed a salire di marcia quando sei in sorpasso e sulle strade di montagna.Sul modello 2017 ( che io possiedo) funziona in modo perfetto. Comunque anche nei GS precedenti, mi ha aiutato molto, perché il cambio era abbastanza duro .

Penso proprio di sì : in una moto precedente l'officina mi installò il Quick-shift in after market.

Certo, la mia è un 2014 ed è stato istallato, ciao

cambia marca !!

Certo che è possibile installarlo e per quello che mi aveva detto il concessionario il costo è lo stesso che metterlo quale accessorio. Ne vale assolutamente la pena

Si, certamente dal 2014 in poi. Installalo e non ne potrai più fare a meno. E non sentire i soliti detrattori: il piacere di guida migliora ed il cambio è precisissimo sia in salita che in discesa e dona alla giesse quel pizzico di sportività in più.

non credo sia una scelta economicamente giusta.

Si. Ma per il costo dovresti sentire in bmw. ciao

Che io sappaia è compatibile dal MY2015 in poi.

Sicuramente, anche se non so indicarti il costo. Se la mia non fosse del 2013 lo farei subito.

Ciao lo puoi installare al costo di circa 500 euro. Se hai voglia di spendere fallo il cambio elettronico è veramente bello e comodo io lo sia sul gs che sulla s1000

Certo che si dal MY2014 è possibile installarlo il pacchetto c

Installabile dal 2014 in poi è assolutamente da provare è una figata..

Assolutamente si

Sì, ma sul GS non serve. Io cambio quasi sempre senza toccare la frizione, città compresa: 25000 km senza problemi.

Prima di spendere ti consiglio di fare una prova su strada. E non mi riferisco a fare il giro dell’isolato. Se poi trovi che ti piace, e pensi che lo userai, lo fai installate. Ne ho avute 2 GS con quel cambio, una c’è l’ho ancora. Gran bella moto ma per me quel cambio elettronico fa letteralmente schifo. E non capisco come qualcuno possa sostenere di non poter farne a meno. Bohh!

Si, certo io stesso ho fatto così.
È possibile farlo dal model year 2014. Lascia che dicano, con il cambio elettronico la moto é davvero più divertente e la spesa vale la resa. Chi se ne lamenta, probabilmente non ha fatto qualche aggiornamento in officina. Il mio sinceramente é cambiato nella modalità di gestione della cambiata almeno 3 volte e l ultimo aggiornamento elettronico l ha reso davvero piacevole.

Dalle versioni 2014 in poi si può montare , non viene toccato il cambio meccanico , viene aggiunta una scatoletta esterna nera vicino al leveraggio cambio esterno esistente , viene poi connesso alla centralina (X taglio corrente) tramite cablaggio elettr. e configurato con l’apparecchiatura pc assistenza BMW . Utilizzalo dai 3000 ai 7000 giri a salire senza frizione e a gas fisso aperto e fino ai 2500 minimo a scalare senza frizione e a gas chiuso , facendo un po’ di pressione sulla leva cambio sdoppietterà da solo scalando al rapporto inferiore , meglio se peli il freno ant. un po’ prima .
Ps. L’utilizzo del Q.S. ottimizza le cambiate sia a salire che a scendere , l’inserimento della 1* a caldo può rimanere rumoroso .
Tuttavia è possibile mantenere l’utilizzo tradizionale del cambio senza utilizzare il Q.S.

Certo, si può aggiungere, dal 2014 in poi. Per il prezzo credo saremo sui 400 Euro presso afficina BMW. Io comunque, che ero scettico su questo accessorio, poi ho acquistato un 2015 usato che ne era dotato e ora non ci rinuncerei a nessun prezzo.
Si cresce di marcia con una facilità, fluidità e velocità impressionante (non si deve assolutamente togliere il gas a crescere!), mentre le scalate sono pure velocissime e goduriose con la classica sgasatina a mò di doppietta in automatico che serve ad adeguare la velocità e non subire strappi (attenzione, per scalare nel migliore dei modi occorre azzerare sempre il gas!). Insomma ora io la frizione la uso solo per partire e in rari altri casi. Accessorio quasi d'obbligo sulla BMW GS, te lo consiglio assolutamente e inoltre, la tua moto verrà meno deprezzata nel corso degli anni successivi.

Si, si può montare senza problemi, a salire di marcia l’inserimento non è sempre perfetto con tagli di accensione a volte eccessivamente lunghi, da il meglio usando il motore in maniera “sportiva”. Comunque consigliabile!

molte grazie

da un certo numero di telaio 2014 in poi è installabile post vendita, la differenza è notevole, consigliabile

ciao io ho un GS ottobre 2013 ho verificato con il numero di telaio ed è predisposto per il cambio elettro assistito. Lo installerò in settimana al costo di 500€.
Spero che possa ritrovarmi con quelli che lo considerano un ottimo accessorio.