Si può montare il motore 1250 sulla BMW R 1200 GS 2017?

Non ne ho idea se ci stia nel telaio o se è cambiato

Chiedi direttamente al BMW service

Immagino che meccanicamente si possa montare perché le moto credo siano molto molto simili se non uguali … non so l’elettronica cosa ne penserebbe… forse andrebbero sostituite anche tutte le centraline … nel 2017 non esisteva il TFT mentre la 1250 nasce con il TFT

Se anche meccanismo si potesse, poi andrebbe rifatto il libretto. Cioè andare in motorizzazione, x l’omologa. Dubito che abbia senso, anche se fosse possibile.

No perché anche se fisicamente ci sta tutta l'elettronica e differente, oltretutto dovresti rifare libretto, immatricolare moto come nuova e a che pro? Per fasatura variabile e qualche cavallo in più. Fai prima a fare una permuta. Meno costi...meno burocrazia e meno rischi

Si potrebbe montare andando a modificare alcune cose riguardanti i cablaggi. L’elettronica è diversa quindi andrebbe montato anche tutto l’impianto elettrico TFT compreso. Non so se la spesa valga la pena ma cose impossibili da fare ne esistono poche. Detto ciò rimarrà comunque il problema di essere in sella ad una moto che non è omologata per circolare in quanto il motore non è il suo! A te le conclusioni. Buona strada

Si potrebbe ma ci sono delle modifiche strutturali del telaio da fare .

i telai fra la 1200 è la 1250 non hanno differenze, ma credo che la 1250 ha sensori diversi e quindi si dovrebbe cambiare anche la centralina ma credo sia un operazione che solo l’officina Bmw può’ intervenire. Nutro comunque molti dubbi sulla possibilita’dell’operazione, penso che la BMW si opponga.

Tecnicamente si potrebbe fare,comporterebbe comunque il trapianto di tutto il cablaggio motore e tutti gli organi derivati,il telaio potrebbe ricevere il "1250",giuridicamente e penalmente sarebbe un grandissimo problema!saluti

no non e omologato

Dico solo 2 cose: ci sono problemi tecnici risolvibili solo se hai una 1250 magari incidentata da cannibalizzare. 2:anche se superi il punto 1 avresti una moto non omologata con un motore diverso dal libretto cosa che ti porterebbe nella migliore delle ipotesi al sequestro del mezzo, ed in caso di incidente la mancanza di copertura assicurativa e responsabilità civile e penale personale. Consiglio:desisti

no non e omologato

Ciao,fai pri a comprare la 1250.
Buona serata

Il problema tecnico è risolvibile, il problema legale è immenso e puoi andare incontro ad una marea di guai, assolutamente sconsigliato

Se desideri che con un banale sinistro ti ritrovi a vivere sotto ad un ponte,famiglia annessa,
fai pure.
Nemmeno da pubblicare domande del genere..........

grazie per le vostre risposte non avevo considerato l'aspetto legale sono rimasto a piedi a causa appunto dell'incidente da circa un mese dopo averne passato 20 in ospedale mi si era presentata l'opportunità di acquistare una BMW 1250 incidentata, la foga di risalire in sella mi ha annebbiato il cervello grazie siete stati molto utili

Non capisco proprio la domanda..

da non credere...

Da evitare assolutamente

A livello legale avresti dei guai. Tecnicamente , anche si, bisogna vedere gli attacchi telaio/ motore. Un saluto

Come le hanno già risposto, tecnicamente sarebbe possibile, dovrebbe prima sentire Bmw Italia se poi le rilasciano un nulla osta per andare in motorizzazione, sottoporre la moto a collaudo ed aggiornare la carta di circolazione. Ma.... Mi sembra difficile...

Se gli attacchi del telaio sono compatibili agli attacchi del motore , puoi montare il 1.250. Non so dire però in termini di regole sull'immatricolazione, se il motore deve essere abbinato al telaio e riportato sul libretto di circolazione, su questo consiglio di chiedere alla motorizzazione

Già che ci sei monta il motore del K1600 così ti fai un super GS.

Buongiorno, in teoria è fattibile, in pratica no a livello di normativa.
Grazie

Il motore nn funzionerebbe correttamente, perchè il modulo delle elettrovalvole della geometria variabile nn verrebbero gestite. Dovresti cambiare anche il cablaggio e la ECU motore. Decodificata in precedenza..
Non avresti le prestazione del 1250.
A tal punto, cambi bielle e pistoni al 1200, giochi sugli antici di acc. Hai un risultato mogliore e mai nessuno ti potrà dire nulla a livello di conformità perchè e praticamente impossibile da intuire...
La porti tranquillamente a 150CV.

mi spiace ma non ne ho la piu pallida idea, pero' se non ricordo male la versione del 2017 è 1250 la mia 1200.