Ciclistica BMW R 1200 GS Adventure LC 2014: è superiore nel misto rispetto al modello ad aria?

Buongiorno, si il modello LC e molto più agile del precedente, pur avendo il pneumatico posteriore di dimensioni maggiori

Ciao, confermo che l' lc è molto più dinamico e agile del vecchio modello.

Confermo, il telaio sembra abbia una maggiore rigidità e quindi risulta più agile e ne conferisce una guida più agile e dinamica.

Non solo te lo confermo ma ti posso assicurare che l’Adventure è molto più guidabile della versione standard (nonostante le dimensioni ed il baricentro più alto).

Ciao. Effettivamente ho potuto constatare personalmente che tra il vecchio Adv ed il nuovo LC c’è un abisso.
Nonostante il peso, la moto è estremamente leggera e pronta durante la guida

Posso confermare come hanno fatto altri. Credo che a parte il telaio sia l'insieme motore, freni, telaio.
Il motore molto superiore a quello ad aria ha una fluidità e una schiena non paragonabile alla precendente che rende la guida più fluida, veloce e divertente.

Ciao , io sono passato da un Adventure del 2012 aria -olio a un Adventure LC del 2018.
In sintesi il 2012 era perfetto a parte il telaio / sospensioni posteriori per me troppo morbide . La 2018 gran motore , telaio e sospensioni migliorate, ma la cosa a cui mi sono dovuto abituare e tutt'ora non mi piace molto , è la mancanza di freno motore rispetto al 2012... Sinceramente tornassi indietro mi terrei la 2012... VERO BOXER BMW !!

Si, LC è più dinamico, ma ha meno freno motore rispetto al precedente aria/olio. ho da poco un 1250 ADV, ottimo per quasi tutti gli aspetti, ma stento a vendere il mio GS 2011 ADV, anche se forse meno agile nel misto stretto. Poi dipende da cos avuoi e da quanto è il "misto stretto" nei tuoi percorsi.

Decisamente no.
Nonostante sia difficile per chi ha speso decine di migliaia di euro per cambiare moto ammettere che la versione precedente era migliore, in molti lo fanno. Chi ha avuto l’ADV aria/olio fino al 2011 lo sa bene ...

Posso confermare, la vera differenza l'ho trovata tra quella del 2012 raffreddata ad aria e quella del 2016 raffreddata a liquido, la seconda decisamente molto piu' guidabile. Ora ho una 1250 sempre ADV per assurdo la sento meno guidabile della 2016, forse sarà anche una questione di pneumatici.....

Ho già acquistato 2 modelli di GS da quando è uscito il modello del 2013, perchè molto più guidabile e con un motore più pronto. Non avrei mai comprato le versioni precedenti.

Con estrema certezza, avendo avuto le precedenti serie ed adesso possessore della serie LC 2018, confermo che la ciclistica è nettamente superiore...!!!