Ciao Sergio, da possessore di una BMW R 1200 C Independent posso confermarti che le differenze tra le varie versioni non sono soltanto estetiche, anche se tutte condividono lo stesso boxer da 1.170 cc, 61 CV, cambio a cinque marce e trasmissione a cardano.
La Classic è la versione originale, più tradizionale, con abbondanti cromature, cerchi a raggi, manubrio alto e caratteristico sellino passeggero ribaltabile che funge anche da schienale per il conducente.
La Avantgarde mantiene sostanzialmente la stessa ciclistica e meccanica, ma si distingue per le finiture più scure, le minori cromature e il manubrio più basso, che modifica leggermente la posizione di guida.
La Montauk, invece, è quella tecnicamente più diversa. Deriva in parte dalla R 1200 CL, dalla quale riprende l'avantreno maggiorato con Telelever più largo, la ruota anteriore da 150/80-16 anziché 100/90-18, i doppi fari sovrapposti, la strumentazione con contagiri e una diversa sospensione posteriore. È più imponente e presenta un comportamento di guida differente, soprattutto nelle manovre a bassa velocità.
Un'altra distinzione importante riguarda gli esemplari più recenti, che adottano la doppia accensione 2-Spark e l'impianto frenante EVO, con Integral ABS disponibile a richiesta.
Personalmente, se cerchi una cruiser dal fascino classico, sceglierei la Classic; se preferisci un'estetica più sobria, la Avantgarde; se invece desideri una moto più muscolosa e particolare, la Montauk.
In ogni caso, trattandosi di moto con oltre vent'anni, darei molta più importanza allo stato di conservazione, alla manutenzione documentata, piuttosto che alla sola versione.
Il mio consiglio è di provarla prima di procedere con l'acquisto.
Un saluto e buona scelta!
