BMW R 1100 RT o R 1150 RT: differenze prestazionali e quale scegliere?

Ciao io avevo una 1100Rt. A parte i dettagli estetici che a me piaceva di più la 1100, la 1150 ha dei punti in più tra cui qualche affinamento tecnico, e la 6^ marcia che ti assicuro sulla 1100 ne sentivi la mancanza.
Per il resto, dato che sono moto di almeno due generazioni fa e le più nuove sono maggiorenni ormai :-), ti consiglio di provarle. Il peso da fermo è notevole, molto elevato, per un uso ristretto te le sconsiglio se non sei di alta statura e buona forza fisica. Appena ci sali però dici "beh dove faccio 300km adesso?" Ciao da Marco - nonsolofari.it

Premesso che né la 1100 né la 1150 sono dei fuscelli e che quindi l'uso è prettamente da granturismo. Io presi una 1100 dopo aver provato anche la 1150. Non mi ha convinto del tutto il sistema di frenata della 1150 che funzionava solo a motore acceso (sistema EVo integrale), anche se il cambio del 1150 era meglio sia per le 6 marce, sia perché era più preciso e si impuntava meno. Alla fine però ho trovato una 1100 nera in ottime condizioni usata poco, il cambio seppur a 5 marce funzionava perfettamente e ho trovato la frenata comunque più convincente di quella della 1150. Ci ho fatto oltre 50.000 km e mai un problema. Non particolarmente agile e veloce tra le curve di montagna, ma ottima in due, frenata buona anche a pieno carico sull'anteriore.

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Questi i dati corretti della 1150: potenza 95 CV (70 kW) a 7250 giri, coppia 10,2 kgm (100 Nm) a 5500 giri

Già ti hanno detto del grosso (e costoso) punto debole: il modulatore ABS