Toprak: da due a quattro ruote

Proprio questa settimana (gennaio 2026), Toprak è stato avvistato alla guida di una Skoda Fabia RS in versione WRC2. Non si è trattato di una semplice passerella pubblicitaria, ma di un allenamento intensivo sullo sterrato insieme ai piloti di rally Burak Baslik e Caglayan Celik.
Un Funambolo in Cerca di Feeling

Per un pilota che ha fatto dello "stoppie" e della frenata al limite il suo marchio di fabbrica in Superbike, il rally rappresenta la sfida perfetta:

Gestione del limite: Guidare su superfici a bassa aderenza aiuta a sviluppare una sensibilità superiore nel controllo della derapata, fondamentale per domare i CV della nuova Yamaha M1 (ora dotata del propulsore V4).
Preparazione Mentale: Toprak è noto per variare molto i suoi allenamenti (dalla boxe al karting con i fratelli Öncü) per mantenere alta la concentrazione.

Toprak Razgatlioglu ha davvero un modo tutto suo di prepararsi alle sfide impossibili. Mentre i suoi futuri colleghi della MotoGP macinano chilometri in palestra o sui tracciati da flat track, il "turco volante" ha deciso di sporcarsi per bene la tuta, affrontando fango e salti al volante di una Skoda Fabia R5.

Questa sessione di rally, organizzata con l'amico e pluricampione Burak Baslik, non è stata solo un gioco. Ecco perché questo allenamento "anomalo" ci dice molto sul pilota che vedremo tra pochi giorni nei test di Sepang.

Toprak Razgatlioglu ha davvero un modo tutto suo di prepararsi alle sfide impossibili. Mentre i suoi futuri colleghi della MotoGP macinano chilometri in palestra o sui tracciati da flat track, il "turco volante" ha deciso di sporcarsi per bene la tuta, affrontando fango e salti al volante di una Skoda Fabia R5.

Questa sessione di rally, organizzata con l'amico e pluricampione Burak Baslik, non è stata solo un gioco. Ecco perché questo allenamento "anomalo" ci dice molto sul pilota che vedremo tra pochi giorni nei test di Sepang.

Per Toprak, gestire una macchina da rally su un percorso fangoso è un esercizio di sensibilità estrema.

Controllo della derapata: In un rallycross, l'auto è costantemente di traverso. Sviluppare questa "lettura" dell'aderenza è fondamentale per chi deve domare la nuova Yamaha M1 V4, una moto che promette di essere molto più nervosa della vecchia versione a 4 cilindri.
Senza ribaltamenti: Come ha scritto ironicamente sui social, l'obiettivo era divertirsi senza fare danni, ma chi conosce Toprak sa che anche quando "gioca", cerca sempre il limite.