Suzuki katana 4S: novità dal Giappone?

L'idea di una Suzuki Katana 4S (o GSX-4S) da 400 cc è la risposta perfetta a un paradosso del mercato attuale: da un lato abbiamo moto entry-level tecnicamente semplici, dall'altro giovani piloti che sognano l'urlo dei quattro cilindri in linea.

"4S": Il nome suggerisce una parentela con la nuova famiglia GSX-S (come la 8S), ma con quel carattere "tagliente" tipico della Katana. Il ritorno al frazionamento a quattro cilindri in questa cilindrata sarebbe un guanto di sfida diretto alla Kawasaki ZX-4R.

Spesso chi ha la patente A2 deve "accontentarsi" di motori bicilindrici, più economici ma meno emozionanti agli alti regimi. Una Katana 400 da circa 45-48 CV riporterebbe in Europa il fascino delle piccole pluricilindriche giapponesi degli anni '90.

Nonostante la cilindrata ridotta, le voci parlano di una dotazione di alto livello, necessaria per gestire un motore che ama girare alto: forcella a steli rovesciati, freni a disco generosi e un'estetica che non sfigura accanto alla sorella maggiore da 1000 cc.
In Europa, l'attesa per notizie ufficiali sulla Suzuki Katana 400 (o GSX-4S) è palpabile, ma per ora dobbiamo affidarci ai segnali che arrivano dal mercato e dai grandi saloni.