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In questo numero:

PROVA
Triumph Thruxton 400 2026 test

EDITORIALE
Nico Cereghini: "Non ci salutiamo più? Noi non ci arrendiamo"

NEWS
Avvistata Triumph Bonneville 400: la più famosa delle classiche arriverà in formato A2
KTM colpisce ancora: arriva la 690 Rally, un monocilindrico definitivo
MV Agusta Rush Titanio. Benda LFC700 Pro, la Sport Cruiser si evolve tra tecnologia e design
Vi piacciono queste colorazioni della HNTR 350? Fatelo sapere a Royal Enfield, così magari...

RASSEGNA
Consigli per gli acquisti: le migliori Young Timer off-road anni '80/'90

MERCATO
Brevetto moto BMW... chiusa

MOBILITÀ
Modulo CAI, da oggi obbligo per le compagnie della versione digitale

MOTOGP
La MotoGP consuma i piloti?
Come Marc Marquez gestisce i suoi soldi: dal bonus da un milione di euro nel 2013 alla villa di Madrid da 10 milioni: "Non vale così tanto"
Alex Marquez analizza le difficoltà: "Forse non siamo forti come l'anno scorso, ma sappiamo come reagire"
L'estrema metafora di Jack Miller su Yamaha: "Come un agnello condotto al macello". E Alex Rins: "Che diavolo ci faccio qui?"
Bob Barnard: "Ho fatto io Adelaide per la F1 e non credo che ci correranno le MotoGP"
Nicolò Bulega in MotoGP. Parla il suo manager, Alberto Martinelli: "Priorità a Ducati, ma stiamo parlando anche con altri team"

SUPERBIKE
La Panigale V4 verrà penalizzata?. La Honda ha toccato il fondo e si aggrappa a Rea per risalire

CIV
Esclusivo. Come si passa da essere campioni del mondo a correre nel CIV? Lo spiega Lorenzo Dalla Porta: "CIV alto livello, voglio costruire una nuova carriera"

MOTOCROSS
MXGP #4 2026 Sardegna. Lucas Coenen e Simon Laengefelder, doppietta armata KTM

ENDURO
EnduroGP26 #Italia D2. Cambio della guardia, e finalmente è Brad Freeman, beta