Moto Morini X-Cape 700 Gold Edition: cerchi oro e dotazioni premium

Il tocco dorato che fa la differenza

Abbiamo provato proprio un mese fa la nuova X-Cape 700, rinnovata nell'estetica e nella meccanica quel tanto che basta per diventare ancora più completa e matura. A brevissima distanza accogliamo dunque l'arrivo della versione top di gamma il cui elemento caratterizzante sono i cerchi a raggi tubeless anodizzati oro, una scelta estetica che conferisce personalità alla moto senza rinunciare alla funzionalità. I cerchi mantengono chiaramente le dimensioni della versione standard: 19 pollici all'anteriore con pneumatico 110/80 e 17 pollici al posteriore con 150/70, entrambi calzati con i Pirelli Scorpion Rally STR, gomme specifiche per l'uso misto strada-sterrato che possiamo dire rappresentino un punto di riferimento nella categoria.

Intanto qui sotto vi riproponiamo il nostro test anteprima, così ripassiamo assieme le doti della X-Cape.

Non solo luccichii

Oltre all'aspetto estetico, la Gold Edition introduce dotazioni pensate per migliorare comfort e sicurezza. Le manopole e la sella pilota riscaldabili rappresentano un plus significativo per chi affronta lunghe percorrenze nelle stagioni fredde, mentre l'introduzione del traction control aggiunge un livello di sicurezza attiva. Il sistema, completamente disattivabile, permette al pilota di adattare l'intervento elettronico alle proprie esigenze e al tipo di fondo stradale. L'equipaggiamento di serie si conferma generoso: oltre al cavalletto centrale e alla dashcam già presenti nella versione standard con cerchi a raggi, la Gold Edition mantiene il mono ammortizzatore KYB con precarico remotato, elemento che facilita la messa a punto delle sospensioni anche in viaggio.

Cuore invariato

Il propulsore che anima la X-Cape 700 Gold Edition è il collaudato bicilindrico parallelo da 693 cc, capace di erogare 70 CV a 8.500 giri e 68 Nm di coppia massima a 6.500 giri. Un'unità caratterizzata da una curva di coppia lineare e progressiva, omologata Euro 5+ e dotata di frizione antisaltellamento per migliorare il comfort di guida nel traffico e nelle ripartenze.

La ciclistica mantiene il telaio a traliccio in acciaio con forcellone in alluminio, soluzione che garantisce il giusto equilibrio tra rigidità e assorbimento delle asperità. Le sospensioni confermano la forcella rovesciata Marzocchi da 50mm di diametro con 175mm di escursione e regolazioni complete, abbinata al monoammortizzatore Kayaba posteriore con 165mm di escursione.

Dotazioni

Il comparto tecnologico della Gold Edition non lascia nulla al caso. Lo schermo TFT da 7 pollici gestisce la strumentazione e il sistema di navigazione integrato tramite app, mentre la doppia presa USB e USB-C garantisce la ricarica dei dispositivi elettronici durante il viaggio. L'impianto frenante Brembo con ABS Bosch disinseribile, i fari full LED e il sensore di pressione pneumatici completano un quadro tecnico di tutto rispetto per la categoria.

Prezzi e disponibilità

La Moto Morini X-Cape 700 Gold Edition sarà disponibile presso la rete ufficiale a partire da giugno 2025 al prezzo di 7.940 euro franco concessionario. La palette colori proposta comprende tre varianti: Red Passion, Carrara White e Black Ebony, tutte impreziosite dai caratteristici cerchi dorati che rappresentano il tratto distintivo di questa versione.

Con 213 kg di peso a secco, sella regolabile tra 820 e 845mm di altezza e serbatoio da 18 litri, la Gold Edition si propone come una soluzione completa per l'adventure touring, rivolgendosi a chi cerca dotazioni premium senza compromessi su affidabilità e versatilità d'uso.