Letbe Punk 500 per A2

L'obiettivo della Letbe Punk? Offrire quel sapore "bad boy", quell'estetica essenziale e un po' ribelle, ma a un prezzo democratico, poco più di 6.000 € e con una scheda tecnica perfetta per la patente A2.

20 maggio 2026

La Letbe Punk non è più un fantasma da salone, ma una realtà che sta sbarcando ufficialmente in Europa. Da pochissimo, infatti, FK Motors Europe (quelli che stanno a Schneverdingen, in Germania), ha preso in mano le redini dell'importazione ufficiale per i mercati di Germania, Austria e Svizzera. Questo significa che il brand di Haojin sta facendo sul serio per conquistare il Vecchio Continente.

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I dati ufficiali ci dicono che il bicilindrico parallelo da 500 cc raffreddato ad acqua è nato già con il vestito perfetto per i neopatentati.
Eroga 44 CV (32 kW) a 6.500 giri/min. Significa che non dovete depotenziare un bel nulla: rientra ampiamente nei limiti della patente A2 (che lo ricordiamo, arriva fino a 48 CV).
Iniezione Bosch e Euro 5+ il motore è accoppiato a un cambio a 6 marce.

Le misure delle gomme sono quelle tipiche del mondo bobber: 130/90-16 all'anteriore e 150/80-16 al posteriore.

I cerchi: ruote a raggi incrociati di tipo tubeless.
Doppio freno a disco: Una rarità su una 500 cc di questa categoria, che di solito si accontenta del disco singolo. Qui la frenata promette di essere bella potente.
Forcella Up-Side-Down regolabile: La telescopica a steli rovesciati non è solo bella da vedere, ma la potete pure regolare per cucirvela addosso.

La sella monoposto "sospesa" in stile Triumph è a 72 centimetri da terra, il che la rende una moto democratica per tutte le stature. Certo, non è una piuma: con il serbatoio da 16,2 litri pieno raso, l'ago della bilancia si ferma intorno ai 220 kg. Ma essendo così bassa, quel peso lo percepirete solo nelle manovre da fermo in garage.

Il pacchetto elettronico è da prima della classe: luci full LED, ABS di serie, controllo di trazione (TCS), sistema Keyless e un piccolo display TFT rotondo che fa tanto moderno ma mantiene intatto il look rétro del ponte di comando.