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Registrato dalla filiale cinese del marchio e approvato ufficialmente il 7 luglio 2026, il modello nasce per posizionarsi tra i veicoli urbani tradizionali e l'ammiraglia CV3 575, offrendo una formula più compatta, leggera e sfruttabile nel traffico quotidiano.
Dal punto di vista tecnico e strutturale, le immagini del brevetto mostrano un'impostazione decisamente orientata alla praticità: spiccano la pedana piatta, comoda per la salita e per il trasporto di piccoli carichi, un motore monocilindrico basculante e una sospensione anteriore a parallelogramma deformabile semplificata, gestita da un singolo braccio oscillante e ammortizzatore per ciascuna ruota anteriore. A completare l'ergonomia pensata per l'uso quotidiano ci sono una sella a due livelli con sedute separate, ampi parafanghi anteriori protettivi e maniglie dedicate al passeggero.
Questo progetto rientra in una più ampia offensiva di prodotto da parte della casa taiwanese, che affianca il nuovo triciclo alla recente registrazione della sigla CV-X45 (evoluzione del concept CV-R5 presentato a EICMA 2024) e allo sviluppo dello scooter crossover CV-L6. L'intero pacchetto di novità e le forme definitive dei nuovi modelli dovrebbero fare il loro debutto ufficiale in occasione di EICMA 2026, in programma a Milano a partire dal 3 novembre.
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