Honda Hoo Ride 125. Fa il verso all'Africona, ma è solo per la Cina

Ha un look da piccola esploratrice, una meccanica derivata da quella dell'affidabile Honda PCX, un prezzo super di circa 1.500 euro, una ricca dotazione elettronica. Difetti? Sì, uno enorme: per il momento è realizzato da Wuyang-Honda per il solo mercato cinese.
Di serie troviamo robuste protezioni e cerchi da 17", che ospitano pneumatici semi tassellati. La dotazione di serie è notevole e raramente vista su scooter 125.

Le versioni base includono ABS a doppio canale e controllo di trazione TCS. Inoltre vanta un display TFT a colori da 5 pollici, connettività con app per dispositivi mobili, sistema di chiave intelligente, sblocco NFC e accesso ai servizi connessi tramite la piattaforma Wi LINK .

L'Hoo Ride 125 presenta una pedana completamente piatta e ampia. Inoltre, il serbatoio del carburante è posizionato sotto la pedana per abbassare il baricentro e liberare spazio per il carico. Sotto la sella si trova un vano portaoggetti di generose dimensioni che può contenere fino a due caschi jet.

Il motore monocilindrico sviluppa 11,2 cv e vanta consumi record: con gli 8,2 litri del serbatoio copre fino a 380 km. 
Le carattetistiche sono molto interessanti, come anche il prezzo. Che in Cina partirà da circa 1.550 euro per il modello base. Ci piacerebbe vederlo anche in Italia. Alla faccia dei monopattini.

 

Wuyang Honda Hoo Ride 125
Motore monocilindrico da 124,7 cc raffreddato a liquido.
Potenza massima: 11,2 CV.
Serbatoio carburante: 8,2 litri.
Autonomia: fino a 380 km.
Ruota anteriore: 100/80-17.
Ruota posteriore: 130/70-17.
ABS a doppio canale.
Controllo di trazione TCS.
Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS).
Schermo TFT da 5 pollici.
Connettività Wi-Fi LINK.
Sistema Smart Key e NFC.
Compatibilità con le fotocamere.
Altezza della sella: 760 mm.