Personalizzazioni

Harley-Davidson: Battle of the Kings, sfida all’ultima Street 750 special

- Una gara fra tutte le concessionarie europee H-D per la realizzazione della migliore special su base Street 750. Finalissima al Wheels and Waves
Harley-Davidson: Battle of the Kings, sfida all’ultima Street 750 special

Chi è il miglior preparatore Harley-Davidson in Europa? La sfida è lanciata, nientemeno che dalla casa madre, con Battle of the Kings, il primo contest dedicato alle special su base Street 750.

Il concorso parte oggi e andrà avanti fino a giugno 2015 presso tutti i concessionari europei H-D attraverso due fasi: la prima consisterà in un concorso nazionale che eleggerà il miglior rappresentante – il Custom King – per ciascuna nazione. Successivamente si avrà un testa a testa finale nientemeno che al Wheels and Waves di Biarritz.

« La Street è una moto perfetta per grandi e piccoli progetti di customizzazione, gli stessi proprietari mirano a personalizzarla in quanto la vedono come ottima base per aggiungere propri elementi caratteriali al mix» ha dichiarato Mike Johnstone, Direttore Marketing di Harley-Davidson EMEA. «Grazie alla partecipazione dei concessionari in questa competizione, abbiamo la garanzia di poter assistere alla nascita di esemplari fantastici dell'arte custom. In ogni dealer Harley sono presenti specialisti, indiscussi re del custom e ispirazione per tutti nella tecnica della personalizzazione. Nessun’altro marchio può vantare una tale esperienza dalla quale attingere, una rete di esperti e una gamma di parti ed accessori appositamente studiati per raggiungere questo obiettivo»

Le special su base Street 750 sono attualmente in costruzione e saranno pubblicate on line una volta ultimate. La prima parte del contest vedrà protagonista il pubblico che potrà votare e scegliere i vincitori nazionali tramite il sito web Darkcustom.; le moto e le concessionarie finaliste andranno a Biarritz dove una giuria selezionerà̀ la migliore Street customizzata e assegnerà il prestigioso premio “Custom King” con una cerimonia nel mese di giugno.

  • Tosco02, Sorbolo (PR)

    io sono...

    un possessore della 750 Street, presa a novembre,.... secondo me è una moto spettacolare, si guida bene, ti da buone sensazioni e (a dispetto dei puristi, ma non me ne vogliano) è una Harley Davidson, non sarà una forty eight o una 883 ma non volevano che lo fosse, ed poi è fatta per tutti neofiti e non... premetto che non è la mia prima moto e che vengo dal fuoristrada quindi un pochina di esperienza di guida ne ho.... perciò non posso che essere grato ad Harley se svilupperà questo modello e lo renderà ancora più aggressivo.....
  • dragcenter, Pradamano (UD)

    PRESTAZIONI

    Sara' interessante vedere le prestazioni di questo bolide e sopratutto vedere se il motore messo alla frusta presenta dei limiti...(sperando che non sia un concorso solo statico! )
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Scheda tecnica

Harley-Davidson 750 Street (2014 - 16) - XG 750
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Harley-Davidson
  • Modello Street
  • Allestimento 750 Street (2014 - 16) - XG 750
  • Categoria Custom
  • Inizio produzione 2014
  • Fine produzione 2016
  • Prezzo da 7.450 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.225 mm
  • Larghezza 709 mm
  • Altezza n.d.
  • Altezza minima da terra 145 mm
  • Altezza sella da terra MIN 710 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.535 mm
  • Peso a secco 206 Kg
  • Peso in ordine di marcia 222 Kg
  • Cilindrata 749 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri a V
  • Disposizione cilindri longitudinale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V 60
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 85 mm
  • Corsa 66 mm
  • Frizione n.d.
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione n.d.
  • Ride by Wire n.d.
  • Controllo trazione n.d.
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza 55 cv - 42 kw -
  • Coppia 6 kgm - 59 nm - 4.000 rpm
  • Emissioni Euro 3
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 13,1 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale cinghia
  • Telaio n.d.
  • Sospensione anteriore n.d.
  • Escursione anteriore n.d.
  • Sospensione posteriore n.d.
  • Escursione posteriore n.d.
  • Tipo freno anteriore disco
  • Misura freno anteriore n.d.
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore n.d.
  • ABS No
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 100/80 R17
  • Misura cerchio posteriore 15 pollici
  • Pneumatico posteriore 140/75 R15
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
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