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Oliana, Spagna, 3 Maggio 2026. Si potrebbe anche dire che Josep Garcia è sceso in pista, prima Speciale della domenica, e sulla lunga e tecnica “linea” ha chiuso la partita. Non è esattamente così, non lo è mai, ma il senno di poi conferma: 18 secondi a Steve Holcombe, Sherco-Azzalin, e Samuele Bernardini, Honda Redmoto di primissimo mattino, 40 secondi a Andrea Verona e 47 a Zachary Pichon, TM-Boano, la sera, alla chiusura del Polisport EnduroGP di Spagna, secondo appuntamento della stagione del grande Enduro Mondiale.
Sabato Garcia ha sofferto per tutto il giorno in un lungo estenuante inseguimento, trovando la strada spianata solo nella penultima prova speciale, quando Brad Freeman, Beta-Dini, fino ad allora leader, è caduto e si è “fatto fuori”. C’è da dire che lo spagnolo di KTM non ha mai concesso un attimo di respiro agli avversari, come suo solito, e non si può mai dire se un regalo è arrivato “gratis” o a causa della pressione asfissiante che il “Secco” riesce a imporre.
Fatto sta che domenica non c’è storia. Josep Garcia al comando dalla prima all’ultima delle nove speciali del Gran premio spagnolo. Freeman è riuscito a ripartire, ha stretto i denti e difeso il difendibile, ma l’inglese di Beta non era lui e lo dimostra il terzo posto nella E3, classe nella quale è pressoché… imbattibile. “Pressoché” perché, ecco la prima bella notizia, la classe registra la prima vittoria di Albin Norrbin, lo svedese di Husqvarna-NSA-Albergoni che aveva già offerto un analogo exploit all’Italiano.
Nel corso della giornata di gara sale subito Andrea Verona. La competitività del campione E2 non è all’altezza della furia di Garcia, ma è anche vero che al leader incontrastabile (al momento) della E2 conviene gestire al meglio ogni singola giornata di gara. In fondo (ma soprattutto… in cima) sia lui che lo spagnolo hanno un compito generale più ampio, che secondo le “consegne” di Fabio Farioli consiste in: a) non fare stupidaggini; b) aggiudicarsi la classe di competenza; c) vedersela senza correre rischi per l’Assoluta. E così sta andando. Garcia è primo in E2 alla grande, Verona lo è in E2, e per KTM intanto è doppietta al comando della generale EnduroGP.
Insomma la classe più spettacolarmente incerta adesso è la E3, poiché Brad Freeman, Albin Norrbin e Steve Holcombe sono in dodici punti e tutti e tre hanno vinto almeno una giornata di Gara delle 4 sin qui disputate. Freeman paga la disdetta del sabato di Oliana, da primo a ottavo per una caduta micidiale, ma solo per l’assoluta, mentre Holcombe è l’unico che registra uno “zero”, per l’incredibile guasto dello stesso, incredibile sabato (ora ve lo dico, comando del gas bloccato, non ci succedeva dai tempi del Ciao, se non è stra-iella questa…). Freeman è il più forte e l’ha dimostrato, Holcombe è forte da sempre, Norrbin in crescita e progressione. Occhio a quei tre, insomma.
Con la terza vittoria in quattro giornate della Junior, Alberto Elgari, TM-Boano, se la gioca a viso aperto con il Campione del Mondo 2025 Romain Dagna, KTM-Belometti. Leo Joyon, Triumph, e soprattutto Kevin Cristino, Husqvarna, soffrono e sono in ritardo. Ma forse la classe a suo modo (e a nostro modo) più spettacolare è la Youth, che vede tre italiani al comando. In Spagna hanno vinto Pietro Scardina, TM-Boano, e Riccardo Pasquato, Fantic-Specia, che guida la classifica, ma Simone Cagnoni, KTM, non è lontano. Prima vittoria per Rosie Rowett, Rieju, con Rachel Gutish, Rieju, saldamente al comando delle Enduro Women, l’Enduro al femminile che inaugura la prima stagione Enduro Women Junior con la terza vittoria di Sara Traini, Triumph (ma in testa c’è Lorna lafont, Husqvarna). Non male il 17° posto EnduroGP domenicale di Marc Sans, Stark Future Varg, l’elettrica!
Detto questo, l’EnduroGP adesso si prepara a scalare i pioli dei paralleli fino alla latitudine di Salpausselkä, Finlandia, dove il week end del 23-24 Maggio va in onda il terzo apputamento geografico del Mondiale.
© Immagini Enduro World Championship, Future 7 Media, CIE, Beta Media, KTM, GasGas, Honda RedMoto Media, TM Team Boano, JET Racing, Triumph
2026 Paulo Duarte FIM EnduroGP World Championship Calendar
Round 1: GP of Italy - 10-12 April - Custonaci
Round 2: GP of Spain - 1-3 May - Oliana
Round 3: GP of Finland - 22-24 May - Salpausselkä
Round 4: GP of Portugal - 12-14 June - Fafe
Round 5: GP of Portugal - 19-21 June - Fafe
Round 6: GP of France - 17-19 July - Saint-Agrève
Round 7: GP of Wales - 7-9 August – Rhayader