Cavamotor
Concessionario altre marcheVespa GTS 310 Supersport (2025) usata a Leini'
Annuncio nr.9880719 inserito il 19 novembre 2025 ore 11:01 © riproduzione riservata
Naviga su Moto.it senza pubblicità
1 euro al mese
| Tipo offerta | Passaggio di proprietà a carico dell'acquirente |
|---|---|
| Norma antinquinamento | Euro 5+ |
| Garanzia | garanzia casa madre |
| Permuta | Non ritira l'usato |
| Incidentata | No |
| Cilindrata | 310 cc |
| Colore | BLU |
| Condizioni gomme | ant. 100% post. 100% |
| Depotenziata | No |
| Solo uso pista | No |
| ABS | Si |
| Special | Si |
| Elettrica | No |
Referente: Mirko
Indirizzo: Via Torino, 56 - Leini' - 10040 - TO, Piemonte
Concessionario altre marche
Partner di Moto.it dal 2008
Calcola finanziamento
Calcola finanziamento
Trasporta questa moto a casa tua con
Scheda tecnica
- Informazioni generali
- Misure
- Motore
- Ciclistica
- Batteria
- Marca Vespa
- Modello GTS 310
- Allestimento GTS 310 Supersport (2025)
- Categoria Scooter Ruote basse
- Inizio produzione 2024
- Fine produzione n.d.
- Prezzo da 7.499 € - franco concessionario
- Garanzia n.d.
- Optional n.d.
- Lunghezza 1.980 mm
- Larghezza 765 mm
- Altezza n.d.
- Altezza minima da terra n.d.
- Altezza sella da terra MIN 790 mm
- Altezza sella da terra MAX n.d.
- Interasse 1.380 mm
- Peso a secco n.d.
- Peso in ordine di marcia n.d.
- Cilindrata 310 cc
- Tipo motore termico
- Tempi 4
- Cilindri 1
- Configurazione cilindri n.d.
- Disposizione cilindri n.d.
- Inclinazione cilindri -
- Inclinazione cilindri a V n.d.
- Raffreddamento a liquido
- Avviamento elettrico
- Alimentazione iniezione
- Alesaggio 75 mm
- Corsa 70,1 mm
- Frizione automatica
- Numero valvole 4
- Distribuzione monoalbero
- Ride by Wire No
- Controllo trazione Sì
- Mappe motore n.d.
- Potenza 25 cv - 18 kw - 6.500 rpm
- Coppia 29 nm - 5.250 rpm
- Emissioni Euro 5+
- Depotenziata No
- Tipologia cambio automatico con variatore
- Numero marce -
- Presenza retromarcia No
- Consumo medio VMTC 31,25 km/l
- Capacità serbatoio carburante 8,5 lt
- Capacità riserva carburante n.d.
- Trasmissione finale cinghia
- Telaio Scocca in lamiera d’acciaio con rinforzi strutturali saldati
- Sospensione anteriore Monobraccio con molla elicoidale e ammortizzatore idraulico
- Escursione anteriore n.d.
- Sospensione posteriore Doppio ammortizzatore idraulico con precarico regolabile su 4 posizioni
- Escursione posteriore n.d.
- Tipo freno anteriore disco
- Misura freno anteriore 220 mm
- Tipo freno posteriore disco
- Misura freno posteriore 220 mm
- ABS Sì
- Tipo ruote integrali
- Misura cerchio anteriore 12 pollici
- Pneumatico anteriore 120/70-12 Tubeless
- Misura cerchio posteriore 12 pollici
- Pneumatico posteriore 130/70-12 Tubeless
- Batteria n.d.
- Capacità n.d.
- Autonomia e durata n.d.
- Batteria secondaria n.d.
Informazioni utili su Vespa GTS 310 Supersport (2025)
Cosa dicono gli utenti sulla Vespa GTS 310 Supersport (2025)
Recensioni
| categoria | punteggio | valore |
|---|---|---|
| Motore | 10 | |
| Sospensioni | 9 | |
| Freni | 9 | |
| Impianto elettrico | 9 | |
| Assistenza | 10 |
Non ci sono ancora recensioni per questa moto.
Possiedi una Vespa GTS 310 Supersport (2025) ?
Invia una recensione per primo!
Domande e risposte
-
la frizione centrifuga è rimasta a secco oppure è stata adottata quella in bagno d'olio come il beve...
Hai una domanda su
Vespa GTS 310
?
Chiedi agli altri motociclisti!
Ultime prove e news su: Vespa GTS 310 Supersport (2025)
-
![Vespa GTS 310 SuperSport TEST: cresce, si evolve, ma la Vespa è sempre la Vespa! [VIDEO]](https://cdn-img.moto.it/images/43446421/HOR_STD/218x/cattura.jpg "Vespa GTS 310 SuperSport TEST: cresce, si evolve, ma la Vespa è sempre la Vespa! [VIDEO]")
prova scooter
13 apr 2025
Vespa GTS 310 SuperSport TEST: cresce, si evolve, ma la Vespa è sempre la Vespa! [VIDEO]
Prove | Più tecnologica e performante sì, ma senza rinunciare al fascino e alle linee che l'hanno resa iconica e insostituibile, da ottant'anni a questa parte -
eicma 2024
5 nov 2024
A EICMA 2024 arriva la Vespa più potente di sempre: la GTS 310
Fiere e saloni | Già ribattezzata la Vespa dei record, perchè è la più potente, scattante e veloce mai realizzata in quasi ottanta anni di storia dello scooter più famoso al mondo!