Scooter bicilindrico senza alcun problema, dotato di ABS e cruscotto digitale.
Unico proprietario, preso da concessionario che lo ha tenuto per prove per un breve periodo (meno di 1000 km), tenuto in garage, mai caduto, mai incidentato, solo piccoli segni da normale utilizzo.
Eseguiti regolarmente tutti i tagliandi (come da libretto di manutenzione). Prossimo cambio olio tra circa 3000 km, 
Catena, pignone e corona appena sostituiti (circa euro 400 di lavoro)
Ruota anteriore sostituita da un mese.
Non e' uno status symbol come il t-max, ma ha ben poco da invidiare e costa molto meno!
Potente e maneggevole, è agile in citta' e  divertente  e stabile nei percorsi extra urbani.
In curva sembra piu ad una moto che uno scooter.