KTM 790 Duke (2025 - 26) nuova a Pordenone

La KTM 790 DUKE 2026 "The Original Scalpel" (il bisturi originale) torna sulla scena più affilata che mai, confermandosi come il punto di riferimento per chi cerca il miglior rapporto tra cattiveria, agilità e prezzo nel segmento delle naked medie.
Per il 2026, la 790 Duke si evolve per essere ancora più precisa, senza perdere quel carattere "teppista" che l'ha resa un'icona globale.

🔥 Il Cuore: LC8c, Il Ritorno del Gemello Cattivo
Il bicilindrico parallelo da 799 cm³ è stato ottimizzato per la normativa Euro 5+, ma i tecnici di Mattighofen hanno fatto in modo che non perdesse un grammo della sua aggressività.

Potenza Pura: Eroga 95 CV e 87 Nm di coppia. È il motore perfetto: abbastanza potente da farti rizzare i peli sulle braccia, ma abbastanza gestibile da permetterti di spremere ogni singola marcia.

Patente A2: È la regina del depotenziamento. Nasce con 95 CV proprio per poter essere portata legalmente a 35 kW, offrendo ai giovani piloti la ciclistica più raffinata del mercato.

Erogazione Chirurgica: Grazie ai nuovi corpi farfallati e a una gestione elettronica affinata, la risposta al gas è istantanea, come un impulso nervoso.

📐 Ciclistica: Pesa meno di un pensiero
La forza della 790 Duke è sempre stata la sua leggerezza imbarazzante. Nel 2026, la ricetta non cambia, ma si arricchisce:

Telaio a Traliccio in Acciaio: Progettato per essere ultra-compatto, utilizza il motore come elemento portante per risparmiare peso e aumentare la rigidità dove serve.

Sospensioni WP APEX: La forcella da 43 mm e il monoammortizzatore posteriore hanno ricevuto una nuova taratura per il 2026, più sostenuta nella guida sportiva ma capace di copiare le imperfezioni dell'asfalto urbano.

Agilità Suprema: Con un peso a secco di circa 174 kg, scende in piega con la rapidità di una mosca. È la moto che ti insegna a fidarti dell'anteriore.

💻 Elettronica: Il Cervello del Bisturi
Non lasciarti ingannare dal prezzo competitivo; la 790 Duke 2026 offre un pacchetto elettronico che spesso manca a moto di cilindrata doppia:

Cornering MTC & ABS: Il controllo di trazione e l'ABS tengono conto dell'angolo di piega. Puoi spalancare il gas o frenare con decisione anche quando sei "orecchio a terra".

Supermoto Mode: Il tasto del divertimento. Disattiva l'ABS sulla ruota posteriore per permetterti di entrare nelle rotonde o nei tornanti con la moto di traverso, controllando la derapata come un professionista.

Quickshifter+ (Optional): Cambiate fluide e fulminee senza frizione, sia in salita che in scalata, per un'esperienza di guida senza interruzioni.

Accessori

• Tech Pack incluso nel prezzo.
• Accessoriabile da catalogo PowerParts.