MOTORE
Motore monocilindrico 2-tempi, 6 marce, raffreddato ad acqua ed equipaggiato con oil mixer (tranne RR 50 Race).
Nuovo cambio con nuove forchette forgiate: innesti più precisi per una guida ancora più reattiva e appagante.
Nuovo sistema di recupero vapori benzina in conformità con normativa Euro 5.
Nuova scatola filtro. Parte integrante dell’estetica del veicolo, è sviluppata per migliorare il contenimento del rumore in conformità con le normative vigenti. Ancora più pratica: adotta un sistema di sgancio rapido del filtro per facilitare la manutenzione come le moto racing.
CICLISTICA
Nuovo telaio con geometria rivista, per una migliore maneggevolezza e agilità di guida.
Nuovo design: puro stile racing che si ispira alle RR 2T/4T più grandi. Tutto è nuovo: design del serbatoio, sovrastrutture plastiche (mascherina, convogliatori e fianchetti) e sella.
Telaietto posteriore in polimero tecnico che integra alla perfezione i vari componenti elettrici, la scatola filtro e i braccetti in acciaio.
Un design organico e moderno da adulti.
Forcellone più lungo per una maggiore stabilità di guida e una migliore trazione.
Ammortizzatori rivisti nelle corse per le versioni enduro e nel tamponamento per quelle motard: migliorano rispettivamente la capacità di affrontare percorsi off-road più impegnativi e di assorbire le asperità urbane.
Nuovo scarico: compatto, racing, degno di una vera moto.
Nuovo sistema mono serratura. Una sola chiave per bloccasterzo/avviamento, serbatoio e sella. Tanta praticità e sicurezza.
Nuovo fanalino posteriore a LED: migliora la sicurezza nell’identificazione del veicolo.
Freni: anteriore a disco Ø 260 mm, posteriore Ø 220 mm.
Nuovo serbatoio da 6,5L.
Nuove pedane poggiapiedi microfuse per un controllo di guida senza precedenti.
Decalco grafiche di grande personalità: uno stile unico per non passare inosservato.