Yamaha XT 500 d'epoca a Negrar

Yamaha XT 500 model year 1979 (1U6)
Nata per il mercato tedesco differisce per sella (2cm più lunga) pedane pilota rivestite in gomma corpo faro anteriore in metallo e cerchietto cromato, stampella laterale di sicurezza con doppia molla rientra sempre raddrizzando la moto, scarico con “esse” finale per far posto alle targhe tedesche dell’epoca che erano di maggiori dimensioni.
Acquistata nel 2012 sabbiata completamente restaurata telaistica e carrozzeria tra il 2013 e il 2014 (anno di reimmatricolazione in Italia) motore smontato e verificato tolleranze e sostituito guarnizioni gruppo termico e riverniciato, tutti i cablaggi nuovi revisionata forcella, cambiati paraolio motore, scarico e marmitta completo tutto inox (eterno) revisionato carburatore rifatte tutte zincature cromature e bruniture viti motore, paramotore in lega (non in lamiera come sulle altre) riverniciato a polveri, palinato e tornito mozzi e ricostruite ganasce freno, cerchi lucidati ruote ricostruite a nuovo, serbatoio rivestito con tankerite, rivestimento sella a nuovo che in quanto fuori serie deve essere fatto ad hoc, attenzione al parafango anteriore che solo per il 1979 prevedeva le feritoie.
Nel 2023 come ultimo lavoro prima di cessare l’attività di officina restauro moto per pensionamento ho sostituito cuscinetti di banco e biella (i precedenti vengono consegnati con la moto a riprova del lavoro eseguito) e cambiato nuovamente guarnizioni e paraolio e catena corona e pignone , pneumatici moderatamente tassellati, da allora la moto ha percorso circa 2800 km, batteria sostituita da poco.
Poiché era destinata al mercato straniero targa nuova, revisione valida fino al 2027.
Immatricolata in Italia nel 2014, ha sempre fatto parte della mia collezione.

Accessori

• portapacchi dedicato e bauletto Hepco & Becker