L'esemplare qui proposto è del 1969, uno dei primissimi anni di produzione, e si presenta nel raro abbinamento cromatico arancio metallizzato e argento, una combinazione estremamente elegante e ricercata tra i collezionisti. Il restauro è stato eseguito da Pettinari di Milano, uno dei più noti restauratori italiani di motociclette classiche inglesi, rinomato per la precisione dei dettagli e la cura artigianale. Il risultato è un esemplare di altissimo livello estetico e meccanico Condizioni Moto in condizioni eccellenti, pronta all'uso. Motore poderoso e regolare, parte facilmente e non emette fumo. Non perde una goccia d'olio, segno di un lavoro meccanico accuratissimo. Vernice perfetta, salvo una piccola ammaccatura ("ding") sul parafango anteriore. Cromature impeccabili e nessuna traccia di ruggine nel serbatoio. Tutte le parti in gomma (pedane, soffietti forcella, manopole ecc.) in ottime condizioni. Cavi, tubi in gomma e impianto elettrico in eccellente stato, con batteria nuova. Cambio tra i migliori mai provati, preciso e morbido, e frizione efficace e leggera. Catena in ottimo stato e correttamente lubrificata. Tutte le luci perfettamente funzionanti e impianto elettrico in ordine. Sella come nuova, ben imbben imbottita e comoda anche per lunghe percorrenze. Ammortizzatori posteriori e forcella in perfetto ordine, con tenuta e comfort eccellenti. Gomme nuove. Un meccanico specializzato in moto inglesi ha osservato che, all'epoca, i motori Triumph venivano spesso rimontati completamente per migliorarne gli accoppiamenti: segno di un'epoca in cui l'ingegno e la manualità facevano la differenza. Questo esemplare, restaurato con la stessa filosofia, ne è una testimonianza vivente. Documentazione e dettagli collezionistici Targa originale "ROMA" dell'epoca Una delle Triumph più iconiche e ricercate, restaurata in Italia da mani esperte, perfettamente funzionante e in condizioni eccezionali