MV Agusta 350 S (ipotesi) d'epoca a Verona

🇮🇹La moto in vendita è stata immatricolata nel '77, è stata ben conservata nel tempo e ultimamente è stata oggetto di un restauro conservativo, si presenta infatti con ancora la vernice originale.
L'impianto frenante originale "Scarab" anzichè sostituirlo con kit aftermarket (cosa che spesso viene fatta su questi modelli) è stato totalmente revisionato e ricondizionato da una nota azienda di Varese.
La testata è stata rettificata e sono state cambiate le sedi valvole per "normalizzarne" l'utilizzo con benzina senza piombo.
Infine, è stato ricondizionato anche lo statore di carica (alternatore) e l'impianto elettrico totalmente revisionato.
Parti in gomma (deteriorate dal tempo) come coperture pedane e coppe portastrumenti sono state sostituite con ricambi nuovi pari agli originali.
La moto è dotata di targa e documenti originali dell'epoca.
No scambi o permute.

🇩🇪Das zum Verkauf stehende Motorrad wurde 1977 zugelassen, ist über die Zeit gut erhalten geblieben und wurde kürzlich einer konservativen Restaurierung unterzogen. Es weist tatsächlich noch den Originallack auf.
​Das originale „Scarab“-Bremssystem wurde, anstatt es durch einen Aftermarket-Kit zu ersetzen (was bei diesen Modellen oft gemacht wird), von einem bekannten Unternehmen in Varese komplett überholt und aufgearbeitet.
​Der Zylinderkopf wurde geplant und die Ventilsitze wurden ausgetauscht, um die Verwendung mit bleifreiem Benzin zu „normalisieren“.
​Schließlich wurde auch der Ladestator (Lichtmaschine) aufgearbeitet und die gesamte elektrische Anlage überholt.
​Gummiteile (die mit der Zeit verschlissen waren), wie z. B. Fußrastenabdeckungen und Instrumentenschalen, wurden durch neue Ersatzteile in Originalqualität ersetzt.
​Das Motorrad ist mit dem originalen Kennzeichen und den Dokumenten aus der damaligen Zeit ausgestattet.
​Kein Tausch oder Inzahlungnahme.

🇬🇧The motorcycle for sale was registered in '77, has been well-preserved over time, and has recently undergone a cosmetic restoration. It still features its original paint.
​The original "Scarab" braking system, instead of being replaced with an aftermarket kit (as is often done on these models), was fully overhauled and reconditioned by a well-known company in Varese.
​The cylinder head was skimmed and the valve seats were replaced to "normalize" its use with unleaded gasoline.
​Finally, the charging stator (alternator) was also reconditioned, and the electrical system was fully overhauled.
​Rubber parts (deteriorated by time) such as footpeg covers and instrument housing cups have been replaced with new, original-spec spare parts.
​The motorcycle is equipped with its original period license plate and documents.
​No exchanges or trades.

Accessori

• Carenata