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| Marca | Yamaha |
|---|---|
| Modello | Majesty 125 |
| Allestimento | Majesty 125 S (2014 - 16) |
| Categoria | Scooter Ruote basse |
| Prezzo | 2.790 € |
| Inizio produzione | 2014 |
| Fine produzione | 2016 |
| Garanzia | 3 anni |
| Optional | n.d. |
| Lunghezza | 2.030 mm |
|---|---|
| Larghezza | 715 mm |
| Altezza | 1.295 mm |
| Altezza minima da terra | 93 mm |
| Altezza sella da terra MIN | 795 mm |
| Altezza sella da terra MAX | n.d. |
| Interasse | 1.405 mm |
| Peso a secco | 148 kg |
| Peso in ordine di marcia | 148 kg |
| Cilindrata | 125 cc |
|---|---|
| Tipo motore | termico |
| Tempi | 4 |
| Cilindri | 1 |
| Configurazione cilindri | - |
| Disposizione cilindri | - |
| Inclinazione cilindri | - |
| Inclinazione cilindri a V | - |
| Raffreddamento | a liquido |
| Avviamento | elettrico |
| Alimentazione | iniezione |
| Alesaggio | 52 mm |
| Corsa | 58,7 mm |
| Frizione | n.d. |
| Numero valvole | 4 |
| Distribuzione | monoalbero |
| Ride by Wire | n.d. |
| Controllo trazione | n.d. |
| Mappe motore | n.d. |
| Potenza | 12 CV - 8,8 kW - 7.500 rpm |
| Coppia | 1,12 kgm - 11 Nm - 7.000 rpm |
| Emissioni | Euro 3 |
| Depotenziata | No |
| Tipologia cambio | automatico con variatore |
| Numero marce | - |
| Presenza retromarcia | No |
| Consumo medio VMTC | n.d. |
| Capacità serbatoio carburante | 7,4 lt |
| Capacità riserva carburante | n.d. |
| Trasmissione finale | cinghia |
| Telaio | n.d. |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
| Escursione anteriore | 79 mm |
| Sospensione posteriore | Forcellone oscillante |
| Escursione posteriore | 93 mm |
| Tipo freno anteriore | disco |
| Misura freno anteriore | 267 mm |
| Tipo freno posteriore | disco |
| Misura freno posteriore | 245 mm |
| ABS | No |
| Tipo ruote | n.d. |
| Misura cerchio anteriore | 13 pollici |
| Pneumatico anteriore | 120/70-13 |
| Misura cerchio posteriore | 13 pollici |
| Pneumatico posteriore | 130/70-13 |
| Batteria | n.d. |
|---|---|
| Capacità | n.d. |
| Autonomia e durata | n.d. |
| Batteria secondaria | n.d. |
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