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| Marca | Keeway Motor |
|---|---|
| Modello | RK V125C |
| Allestimento | RK V125C (2023 - 25) |
| Categoria | Naked |
| Prezzo | 3.790 € |
| Inizio produzione | 2022 |
| Fine produzione | n.d. |
| Garanzia | n.d. |
| Optional | n.d. |
| Lunghezza | 2.130 mm |
|---|---|
| Larghezza | 810 mm |
| Altezza | 1.100 mm |
| Altezza minima da terra | 160 mm |
| Altezza sella da terra MIN | 690 mm |
| Altezza sella da terra MAX | n.d. |
| Interasse | 1.460 mm |
| Peso a secco | 164 kg |
| Peso in ordine di marcia | n.d. |
| Cilindrata | 125 cc |
|---|---|
| Tipo motore | termico |
| Tempi | 4 |
| Cilindri | 2 |
| Configurazione cilindri | n.d. |
| Disposizione cilindri | n.d. |
| Inclinazione cilindri | n.d. |
| Inclinazione cilindri a V | n.d. |
| Raffreddamento | a liquido |
| Avviamento | elettrico |
| Alimentazione | iniezione |
| Alesaggio | 42 mm |
| Corsa | 45 mm |
| Frizione | multidisco |
| Numero valvole | 3 |
| Distribuzione | monoalbero |
| Ride by Wire | n.d. |
| Controllo trazione | n.d. |
| Mappe motore | n.d. |
| Potenza | 13,9 CV - 10,2 kW - 8.500 rpm |
| Coppia | 14,4 Nm - 6.500 rpm |
| Emissioni | Euro 5 |
| Depotenziata | n.d. |
| Tipologia cambio | meccanico |
| Numero marce | 6 |
| Presenza retromarcia | n.d. |
| Consumo medio VMTC | n.d. |
| Capacità serbatoio carburante | 19 lt |
| Capacità riserva carburante | n.d. |
| Trasmissione finale | catena |
| Telaio | n.d. |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica a steli rovesciati |
| Escursione anteriore | 110 mm |
| Sospensione posteriore | Doppio ammortizzatore, precarico regolabile 5 livelli |
| Escursione posteriore | 34 mm |
| Tipo freno anteriore | disco |
| Misura freno anteriore | 296 mm |
| Tipo freno posteriore | disco |
| Misura freno posteriore | 240 mm |
| ABS | n.d. |
| Tipo ruote | integrali |
| Misura cerchio anteriore | 17 pollici |
| Pneumatico anteriore | 120/80-17M/C |
| Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
| Pneumatico posteriore | 140/70-17 M/C |
| Batteria | Ioni di litio |
|---|---|
| Capacità | 12V - 11.2Ah |
| Autonomia e durata | n.d. |
| Batteria secondaria | n.d. |
![V2 per patente A1: il TEST della Keeway RK V125C. Pro e contro! [VIDEO]](https://img.stcrm.it/images/38150804/400x/keeway-rk-v125c-test.jpg)
