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| Marca | EBR - Erik Buell Racing |
|---|---|
| Modello | 1190 RX |
| Allestimento | 1190 RX (2014 - 15) |
| Categoria | Super Sportive |
| Prezzo | 2.015 € |
| Inizio produzione | 2014 |
| Fine produzione | 2015 |
| Garanzia | n.d. |
| Optional | n.d. |
| Lunghezza | 2.040 mm |
|---|---|
| Larghezza | 737 mm |
| Altezza | 1.110 mm |
| Altezza minima da terra | 120 mm |
| Altezza sella da terra MIN | 826 mm |
| Altezza sella da terra MAX | n.d. |
| Interasse | 1.412 mm |
| Peso a secco | 190 kg |
| Peso in ordine di marcia | 203 kg |
| Cilindrata | 1.190 cc |
|---|---|
| Tipo motore | termico |
| Tempi | 4 |
| Cilindri | 2 |
| Configurazione cilindri | a V |
| Disposizione cilindri | n.d. |
| Inclinazione cilindri | - |
| Inclinazione cilindri a V | 72 |
| Raffreddamento | a liquido |
| Avviamento | elettrico |
| Alimentazione | iniezione |
| Alesaggio | 106 mm |
| Corsa | 67,5 mm |
| Frizione | multidisco |
| Numero valvole | 4 |
| Distribuzione | bialbero |
| Ride by Wire | n.d. |
| Controllo trazione | n.d. |
| Mappe motore | n.d. |
| Potenza | 184 CV - 135,3 kW - 10.600 rpm |
| Coppia | 13,97 kgm - 137 Nm - 8.200 rpm |
| Emissioni | Euro 3 |
| Depotenziata | n.d. |
| Tipologia cambio | meccanico |
| Numero marce | 6 |
| Presenza retromarcia | n.d. |
| Consumo medio VMTC | n.d. |
| Capacità serbatoio carburante | 17 lt |
| Capacità riserva carburante | n.d. |
| Trasmissione finale | catena |
| Telaio | n.d. |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Showa, inverted big piston front forks |
| Escursione anteriore | n.d. |
| Sospensione posteriore | Showa, single shock without linkage |
| Escursione posteriore | n.d. |
| Tipo freno anteriore | disco |
| Misura freno anteriore | 386 mm |
| Tipo freno posteriore | disco |
| Misura freno posteriore | 220 mm |
| ABS | n.d. |
| Tipo ruote | integrali |
| Misura cerchio anteriore | 17 pollici |
| Pneumatico anteriore | 120/70 ZR-17" |
| Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
| Pneumatico posteriore | 190/55 ZR-17" |
| Batteria | 3.2 volt, 7 amp/h |
|---|---|
| Capacità | n.d. |
| Autonomia e durata | n.d. |
| Batteria secondaria | n.d. |
