Sono daccordo, il distacco dal primo è viziato dal fatto che Stoner ha deciso di dare un bello strattone... Mezzo secondo a Lorenzo che è 2* è tantissimo... e bisogna considerare che tutti hanno avuto a che fare con moto a loro già familiari... A mio parere non so fin dove potrà arrivare ducati ma senza dubbi è la moto del lotto con più margine di miglioramento...

verissimo... honda ottima moto ma dati alla mano è stoner che la frusta come nessun altro.... la moto migliore con in sella l'attuale pilota migliore... il distacco di vale è netto ma almeno rispetto all'anno scorso non siamo qui a piangere vale una volta 13esimo... l'altra volta 11 ecc...

ma i test non sono ancora finiti? forse ho fatto confusione col fuso orario... c'è ancora la sessione del pomeriggio?

Si,e' brutta,ma fa di quei........

Avete detto tutto voi, per cui mi limito ai tempi. Anzi, una cosa la dico: la Ducati avrà pure il suo margine di miglioramento, ma ha ragione Baccoibiza. Finché c'è Stoner su Honda, è lui il riferimento e prendere più di un secondo purtroppo non è incoraggiante.

Test day 3 - Classifica finale

01 Stoner C.Repsol Honda Team 1:59.607
02 Lorenzo J.Yamaha Factory Racing +0.591
03 Pedrosa D.Repsol Honda Team +0.649
04 Spies B.Yamaha Factory Racing +0.888
05 Rossi V.Ducati Team +1.217
06 Barbera H.Pramac Racing Team +1.322
07 Crutchlow C.Monster Yamaha Tech 3 +1.501
08 Dovizioso A.Monster Yamaha Tech 3 +1.650
09 Bautista A.San Carlo Honda Gresini +1.777
10 Hayden N.Ducati Team +2.122
11 Bradl S.LCR Honda +2.287
12 Abraham K.Cardion AB Motoracing +2.611
13 Nakasuga K.Yamaha Factory +2.727
14 Battaini F.Ducati Team +3.426
15 Edwards C.NGM Mobile Forward Racing +5.115
16 Silva I.Avintia Racing +8.618
17 Pietri R.Avintia Racing +10.033
18 Torres J.Avintia Racing +10.577

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

Anche per me Dovizioso militerà fra il quinto ed il settimo posto, mentre penso che i primi tre saranno quasi sempre (per non dire sempre) Stoner-Pedrosa-Lorenzo. Quarti Rossi e Spies se va bene.

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

Purtroppo così non è stato e non penso che il distacco sia solo colpa del tempone di Stoner. Ha pur sempre sei decimi di ritardo da Lorenzo e Barbera è ad appena un decimo. Spero davvero che trovi il feeling che cerca, ma temo che quest'anno vedremo un Rossi meno per terra, ma spesso a ridosso del podio (che non è poco per niente, considerando il 2011).
Ovviamente sperando sempre di sbagliarmi.

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

probabilmente non sarà un altro anno catastrofico come il 2011, ma nemmeno eclatante come il 2008.
vedremo, incrocio le dita per rossi, che possa entusiasmarci come lui sa.

faccio il bambino viziato e pieno di rimpianti rivoglio STONER,senza nulla togliere a valentino,ma ne sarei curioso e felice.

io capisco tutto,moto nuova telaio tutto quello che volete,ma sono deluso e sfiduciato,vi e' ancora un abisso,la vedo dura,anzi durissima per il podio,poi si sa alle volte i miracoli esistono

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

NOOOOOOOOOOO, Red mi hai anticipato, a parte il tempone, Stoner è stato molto discontinuo, solo le Yamaha son state molto continue sul passo gara, mentre naturalmente Rossi ha provato il più possibile, visto che hayden era fuori uso, pertanto il passo gara di Rossi non è veritiero.

Corrado, fidati che quest'anno ne vedremo delle belle, non dico che Rossi vincerà il campionato, però ne vedremo delle belle.

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Sono troppo veloce per te Ermes!

Penso però che è presto per dire che Lorenzo s'è fatto pericolosamente sotto, non sappiamo ad esempio che programma avesse Stoner per questi test. E ricordiamoci che non stava benissimo causa stiramento alla schiena.
Quanto a Rossi, anche in questo caso è presto per cantar vittoria. Al momento i passi in avanti ci sono stati, ma proprio ieri è arrivato dietro alle Honda e Yamaha ufficiali, prendendo 6 decimi da Lorenzo e 4 da Spies (che ha girato solo per 16 giri oltretutto). Vedremo, incrociando l'impossibile ovviamente.

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini