Centralina pick-up Dyna 2000i regolabile single/du Dynatek

Centralina pick-up Dyna 2000i regolabile single/dual fire Per FL, FX, FXR, Dyna, Softail e Touring dal 1970 al 1999<br/>
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Codice prodotto: AW049268.
Per FL, FX, FXR, Dyna, Softail e Touring dal 1970 al 1999
NON adatta ai modelli Twin cam
Centralina pick-up Dyna 2000i regolabile single/dual fire
bobina non compresa

Centralina pick-up Dyna 2000i regolabile single/dual fire,
Solo modulo. bobina non compresa,
Struttura monoblocco così da essere completamente nascosta al di sotto del coperchio albero a camme per garantire un look pulito sulle moto custom
Funzionamento Single Fire a zero giri/min per un avviamento più facile anche a pedale
Per tutte le applicazioni Single Fire o Dual Fire con attacchi singoli o doppi
Le dieci curve di anticipo coprono un’ampia gamma di motori e stili di guida
Protezione motore da fuorigiri, regolabile da 6000 a 7500 giri/min
Ritardo di fasatura regolabile per applicazioni turbo e con azoto
L’indicatore VOES (Vacuum-Operated Electrical Switch) ti consente di monitorare con una sola occhiata il tuo interruttore elettrico azionato da vuoto
La centralina per contagiri integrata può essere utilizzata per attivare le luci cambiata, cambi automatici e altri accessori
Semplice fasatura statica con indicatore di fasatura integrato
Protezione da cortocircuito/sovracorrente intelligente
Controllo dell'induzione attivo
Protezione da sovratensione contro picchi momentanei
La registrazione di dati include le ore totali del motore, la durata apertura completa valvola a farfalla, la durata massima di esercizio con valvola a farfalla completamente aperta, giri/min max, i secondi vicino al limite di giri e numero di avviamenti
La possibilità di programmazione tramite PC consente una curva apertura completa valvola a farfalla a otto punti completamente definibile e una curva apertura parziale valvola a farfalla completamente definibile, limite di giri massimo programmabile a inc
Per la programmazione e il download di dati e grafici dal modulo è necessario il kit di programmazione adatto (con incluso CD, cavi e istruzioni)
Il connettore consente all’utente di collegare l’accensione a un PC per scaricare informazioni rilevate dall’accensione o programmare le rispettive curve di potenza, i limiti di giri, i giri a vuoto o la fasatura offset cilindro posteriore; il connettore
Made in the U.S.A.
Non compatibile con modelli a iniezione
Il kit di programmazione non è necessario per utilizzare tutte le funzioni selezionabili del sistema di accensione attuale.
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