Test MotoGP a Jerez 2017

Live concluso

• 8 maggio 2017 - ore 17:20

  

• 8 maggio 2017 - ore 17:16

  In Casa Honda, Marquez per la “070” (come era prevedibile), per Pedrosa non c’è grande differenza, ma forse preferirebbe la 2017 (“06”). Insomma, la “070” tornerà, con ogni probabilità, a partire dal GP d’Italia al Mugello, con un unico dubbio: c’è il timore che la carcassa più rigida, nei paesi dove fa freddo, possa creare dei problemi e causare cadute. Ma ormai la decisione sembra essere stata presa
• 8 maggio 2017 - ore 17:03

  Marquez torna in pista con lo scarico lungo: continua la comparativa tra le due configurazioni
• 8 maggio 2017 - ore 16:59

  

• 8 maggio 2017 - ore 16:59

  Eccolo sylvain guintoli con la Suzuki

  

• 8 maggio 2017 - ore 16:52

  Marquez sta girando con lo scarico corto
• 8 maggio 2017 - ore 16:48

  Indiscrezione (tipo exit poll elezioni): l'80% dei piloti avrebbe scelto la 070, l'ant 2016. Se effettivamente sarà così, arriverà per il gp d'Italia al Mugello
• 8 maggio 2017 - ore 16:38

  Grande lavoro al box di rossi: stanno cambiando la geometria dell'avantreno, sono state cambiate le boccole per modificare l'angolo di sterzo
• 8 maggio 2017 - ore 16:38

  Pedrosa sta parlando con capirossi (camicia bianca davanti a lui): sicuramente si stanno confrontando sulla ant 070. Stasera, in base a quello che dicono i piloti, la Michelin deciderà se proseguire con la 2017 o se tornare alla 2016. Pedrosa sembra aver detto a Loris che non c'è grande differenza

  

• 8 maggio 2017 - ore 16:11

  

• 8 maggio 2017 - ore 15:32

  Torna in pista Valentino Rossi.
• 8 maggio 2017 - ore 15:09

  In pista anche Sylvain Guintoli, l’iridato SBK che a Le Mans sostituirà l’infortunato Alex Rins sulla Suzuki
• 8 maggio 2017 - ore 15:09

  Fa molto caldo e la temperatura è elevata. In Casa Yamaha, Rossi e Vinales hanno provato un nuovo telaio. Tempi: Vinales 1’38”635 (23/49) Marquez 1’38”637 (26/57) A.Espargaro 1’38”999 (12/44) Pedrosa 1’39”018 (16/26) Dovizioso 1’39”030 (27/44) Lorenzo 1’39”124 (4/28) Crutchlow 1’39”319 (19/48) Zarco 1’39”528 (5/42) Miller 1’39”548 (29/54) Rabat Redding Iannone 1’39”774 (3/52) Folger Petrucci 1’39”879 (4/30) P.Espargaro Smith Barbera Kallio Rossi 1’40”463 (22/31)
• 8 maggio 2017 - ore 14:12

  Bernardelle: “quello che ha detto Dovizioso sulla prestazione tra la 070 (l’ant 2016) e la 06 (2017) ha una logica: la differenza tra le due gomme è sicuramente piccola a livello di rigidezza della carcassa, quindi è assolutamente possibile che ci sia più di qualche pilota che questa differenza non la sente. Il commento di Andrea è in linea con quanto visto in gara, ovvero la Ducati su questa pista non aveva molti problemi di feeling con l’anteriore”. =
• 8 maggio 2017 - ore 14:01

  Dovizioso:" ho provato la 070: per me non cambia assolutamente nulla. Il mio voto è stato di 50 e 50: quindi, qualsiasi gomma la Michelin porterà, a me non cambia nulla"
• 8 maggio 2017 - ore 13:45

  Riprese le prove
• 8 maggio 2017 - ore 13:35

  Sventola la bandiera rossa, prove interrotte. Da dove sono non posso sapere perché
• 8 maggio 2017 - ore 13:25

  Proprio davanti a noi, rossi lungo in staccata: in questo punto era in difficoltà anche in gara
• 8 maggio 2017 - ore 13:24

  Bernardelle:" ktm ha fatto un bel passo in avanti di motore: trovo strano che siano partiti con lo screamer e non direttamente con il big bang
• 8 maggio 2017 - ore 13:21

  Ci siamo spostati alla dry sack

  

• 8 maggio 2017 - ore 13:11

  Bernardelle:" tutti i motori sono soffocati dal l'elettronica che taglia tutto, specie nelle pieghe accentuate. Alla 8 si sente bene"
• 8 maggio 2017 - ore 12:49

  Bernardelle da bordo pista:" la Honda ė molto differente dal 2016, non solo nel motore, che ha dato un enorme vantaggio di guidabilita. Su questa pista ė la moto che ė progredita di più"
• 8 maggio 2017 - ore 12:42

  Il nostro ing a bordo pista: qui siamo alla 11 destra da 4 marcia. A breve un po' di valutazioni

  

• 8 maggio 2017 - ore 12:38

  

• 8 maggio 2017 - ore 12:37

  Bernardelle:" la parte bianco verde laterale ė solo una copertura per rientrare nel regolamento 2017"

  

• 8 maggio 2017 - ore 12:29

  Il tecnico con la maglia nera lavora per la wp, in passato ha lavorato per showa e ohlins ...

  

• 8 maggio 2017 - ore 12:25

  Ktm continua nella comparativa tra motore screamer (scoppi regolari) e big bang (irregolari)

  

• 8 maggio 2017 - ore 12:25

  Bernardelle :" Ducati ė veramente quella che cura di più l'aerodinamica: notate come ė rastremato il profilo frontale della carena"

  

• 8 maggio 2017 - ore 12:18

  Rossi, per il momento, non ha ancora provato la 070

  

• 8 maggio 2017 - ore 12:14

  Taramasso: " ci sono due medie e due dure 070 a disposizione di ciascun pilota. Questa sera decideremo: per noi costruire quella con la carcassa morbida o la dura ė uguale. Ma secondo noi va meglio la dura"
• 8 maggio 2017 - ore 12:13

  Bernardelle :" caratteristica esclusiva di Aprilia: il telaio ha rigidezza regolabile, basta cambiare il fazzoletto imbullonato con sei viti al travone principale"

  

• 8 maggio 2017 - ore 12:10

  Anche marquez ha una moto con scarico standard e una con scarico evoluzione. Molto probabile che marc abbia già provato la anteriore 070
• 8 maggio 2017 - ore 12:06

  Questo è quello nuovo, provato per la prima volta da pedrosa a austin, con il quale crutchlow ha disputato tutto il week end in Spagna Bernardelle:" con lo scarico vecchio Honda ha messo a punto il motore cercando di accordarlo a una fascia di regimi di rotazione bassa; con il nuovo cercano di ampliare questo ranger di utilizzo verso l'alto"

  

• 8 maggio 2017 - ore 12:02

  Questo è lo scarico standard, quello utilizzato da inizio anno

  

• 8 maggio 2017 - ore 10:54

  In pista anche Dani Pedrosa, splendido vincitore del GP Spagna e Jorge Lorenzo, terzo ieri con la Ducati
• 8 maggio 2017 - ore 10:43

  In pista, fino adesso, Vinales (1’38”878) a.espargaro, marquez, crutchlow miller dovizioso iannone rabat lowes tsuda kallio
• 8 maggio 2017 - ore 10:34

  Iniziati i test a Jerez, si va avanti fino alle 18. Tra l’altro, verrà provata la Michelin anteriore 2016, la “070”, quella con la carcassa più rigida. Se i piloti la vorranno, sarà disponibile dal GP d’Italia al Mugello.