Un enduro veramente eccezionale, l'ultimo prodotto da suzuki negli anni 90. Motore raffreddato aria olio, che non dà nessun problema.

La moto e' molto leggera e agile. Perfetta per gite di una giornata con qualche passaggio off road ma anche per viaggi lunghi. Molto affidabile e mai avuto problemi meccanici.

Rispetto alle serie precedenti è stata snellita e alleggerita, il monocilindrico ha poche vibrazioni ed una coppia costante su tutto l'arco di utilizzo, telaio stabile e molto affidabile.

Molle lunghe, leggera, consumi non pervenuti... la moto perfetta per andare al mare. Qualche perplessità se vai sulla strada statale, più di 20km non resistiti tra guida alta, poco allungo e vibrazioni che aumentano con la velocità

La moto è perfetta sia per strada che per fuoristrada anche mediamente impegnativo ( appena 150 KG) perfetta per viaggi a corto e medio raggio, per i lunghi viaggi mette in difficoltà l'assoluta mancanza di protezione aerodinamica e si deve regolare la sospensione posteriore ed in base al carico altrimenti si alleggerisce troppo l'avantreno rendendo la guida poco sicura, il motore e fantastico non ha una velocità di punta molto alta, ma l'accelerazione e la ripresa sono sorprendenti al di sopra delle aspettative ( da 0 a 100 km orari 4.8 sec.) in conclusione 10 e lode.

Come va Poca potenza, ma fruibile tutta. Cosa mi piace La semplicità d'uso, e la capacità di affrontare ogni terreno. Cosa cambierei Un poco più potenza al motore avrebbe aiutato in alcune situazioni fuori stradistiche.

Come è fatta Fatta bene senza risparmiare sui materiali, come facevano i Giapponesi negli anni '90. Come va Viaggia bene, sia in strada che in off leggero. Cosa mi piace Bel motore rotondo e brioso, bassi consumi, non strattona in basso, raffreddato aria/olio garanzia di longevità. Cosa cambierei Il freno anteriore potrebbe essere più aggressivo, ma è un compromesso con l'eventuale uso in OFF; poca scelta di pneumatici per la misura post. 120/90-17, ma basta chiedere alla Suzuki il nullaosta e in motorizzazione ti segnano a libretto anche il 130/80-17.

Come è fatta Una moto semplice, molto equilibrata e fatta abbastanza bene Come va La usi un pò per tutto. Certo per fare dei lunghi viaggi devi avere una buona preparazione fisica è pur sempre un mono 650 Cosa mi piace La sua semplicità Cosa cambierei niente , la rimetterei in listino per il mercato europeo,forse un po' rivista nella meccanica e nella ciclistica e con una serie di accessori dedicati,basti pensare che negli U.S.A e in Australia la Suzuki la produce ancora identica a quella del 96

Cosa mi piace Vera dual sports, dall'autostrada allo sterratone,sempre in sicurezza e divertimento. Cosa cambierei Manca un pò di cattiveria del motore.

Cosa mi piace Sospensioni e motore fantastici, telaio ottimo per fuoristrada anche impegnativo, pochissime vibrazioni e motore silenzioso di meccanica. Cosa cambierei Abitabilita' in 2, e sempre con il passeggero la catena esterna diventa rumorosa perche' tocca nel forcellone.

Cosa mi piace Moto eccellente nel fuoristrada grazie ad un motore potente prontissimo e molto silenzioso, con sospensioni e telaio di pim'ordine,
godibile anche su asfalto, con frenata adeguata e vibrazioni molto ridotte, specie nei regimi medio bassi. Cosa cambierei Colorazioni assurde, che ne hanno limitato la diffusione.

Cosa mi piace Potenza, leggerezza, facilità e piacere di guida. Cosa cambierei Nessuno.

Cosa mi piace leggera Cosa cambierei forche morbide

Cosa mi piace - affidabilità
- consumi
- perfetta sia in off che nell'uso quotidiano
- durata Cosa cambierei - con lo scarico originale è molto "tappata"
- in italia sono stati venduti pochi esemplari (i ricambi usati si trovano in germania ma non in italia)

Versatile, facile da guidare, bassi consumi, motore con buon tiro ai bassi e medi giri, poco esigente in manutenzione e non mangia olio, mai avuto alcun problema. Frenata spugnosa.

Come va Moto eterna Cosa mi piace Moto eterna. Cosa cambierei Nessuno in relazione al tipo di moto.

Come va Moto a 360°: autostrada, urbano, sterrato anche di discreta difficoltà. Cosa mi piace Moto a 360°: autostrada, urbano, sterrato anche di discreta difficoltà. Cosa cambierei Sospensioni morbide.

Come va Versatilità, ci vai in sterrato anche discretamente difficile e ci vai in autostrada per giorni interi. Cosa mi piace Versatilità, ci vai in sterrato anche discretamente difficile e ci vai in autostrada per giorni interi. Cosa cambierei Sospensioni troppo morbide.

Cosa cambierei Impianto elettrico con alcuni problemini.

Come va Ottima in fuoristrada, molleggiatissima. Cosa mi piace Ottima in fuoristrada, molleggiatissima.