Moto comoda e stabile, motore infaticabile adatto sia alla guida tranquilla sia alla guida sportiva. Riesce dare i brividi quando si superano i 5000 giri e con marmitta sportiva il suono e l'accelerazione combinati giustificano ampiamente di averla scelta. La frenata potente e precisa. Per una guida confortevole è necessario avere sempre le gomme in buono stato, se usurate la precisione di sterzata ne soffre. I consumi sono uguali alla mia Audi 1.8 turbo benzina. Massimo di autonomia prima della riserva 180km circa.

Anche dopo 30 anni, è ancora un piacere guidarla. Vale la pena averne una in garage.

Credo sia inarrivabile comparata con le moto di oggi. Comoda, veloce, affidabile e con un'anima. Questo non significa che non ha difetti ma, è in grado di trasmettere emozioni e sensazione che sono ormai un valore sconosciuto. Solo alcune marche (italiane) hanno cercato di creare moto "vive"....le altre, a mio parere, sono solo costosi mezzi di trasporto...

Moto esemplare ancora oggi al top di gamma dalle prestazioni elevate sia per l’uso sportivo che turistico.

Motore limitato a 100 cv ma con una buona schiena per essere un 750 ed un allungo dignitoso per una sport-tourer. Sospensioni troppo morbide per la guida sportiva. Impianto di ricarica "delicato". La sua linea classica soffre meno di altre lo scorrere del tempo.

Una moto per la vita. Se fosse una donna sarebbe sexy, sensuale, selvaggia ma anche elegante e con uno stile ineguagliabile, senza tempo. Non si può descrivere a fondo ciò che è nato da pura passione se non si è colui che l'ha immaginata e realizzata. Non ha difetti. Neppure il tempo la potrebbe scalfire. E'come un diamente, per sempre.

Sempre bella esteticamente,da guidare è un piacere anche per lunghe percorrenze.Un icona nel suo genere.

Moto ormai storica ma ancora valida e bella da guidare!

Moto sportiva stradale totale. Una vecchietta di 25 anni che gommata sportiva e con la forcella indurita su strada potrebbe bersi moto col doppio dei cavalli... motore meraviglioso sempre in tiro (beve parecchio... la benzina costava la metà...). Perfetta per guida sportiva non estrema, finiture al top. Motore a cascata di ingranaggi pazzesco. Non per nulla l'hanno rimessa in produzione.

Come è fatta Costruita con cura, come tutti i prodotti Honda. Come va Come un treno, stabile e veloce. Veramente affidabile. Cosa mi piace Infonde sicurezza e piacere di guida.Trasmissione primaria ad ingranaggi.

Ci sono risalito dopo 25 anni, avevo una RC26, mi sono sentito subito a mio agio, come averla sempre avuta! Rispetto alle potenze attuali manca qualche cavallo, ma come fluidità, inserimento e confidenza sull'avantreno, è ancora meglio di tante altre moto moderne.

Cosa mi piace Moto molto equilibrata, ideale per utilizzo turistico anche di coppia. Cosa cambierei Nessun difetto riscontrato negli anni.

Cosa mi piace Moto con pochi kilometri in quanto trasferito da 11 anni a Milano. Cosa cambierei Carene anteriori danneggiate.

Cosa mi piace Motore eccellente e unico nel suo genere (solo Aprilia ha ripreso la configurazione V4 per una stradale), posizione di guida instancabile, linea attuale nonostante i vent'anni, cavalletto centrale (sulle stradali sportive non si vede più). Cosa cambierei Regolatore di tensione, peso, sospensioni morbide.

Cosa mi piace potenza e fruibilità di motore Cosa cambierei peso eccessivo

Cosa mi piace Moto da viaggio perfetta. Cosa cambierei Nessuno considerato che è una moto del 90. Ciclistica buona nonostante i 20 e passa anni.

Cosa mi piace Versatilita' e comodita'. Cosa cambierei Sospensioni troppo morbide.

Cosa mi piace Motore elastico, pronto, facilmente gestibile. Protezione aerodinamica, posizione in sella, telaio e serbatoio stretti. Cosa cambierei Peso, lunghezza, sospensioni morbide, difetto cronico al regolatore di tensione, riscaldamento del telaio tra le gambe.

Cosa mi piace E' la gran turismo per eccellenza ottimo comfort di marcia. Cosa cambierei Impianto freni da rivedere,
motore molto brusco ai bassi regimi.

Cosa mi piace Moto perfetta per la guida sportiva e per i lunghi viaggi in due.