Dopo scooter e motorini è stata la mia prima moto, veramente piacevole e agile. Comodissima per una città come Roma e al tempo stesso per qualche divertente gita fuori porta! Consigliata a tutti.

La moto è abbastanza facile e intuitiva per imparare a guidare,come prima moto è perfetta,ha un motore potente con uno scatto agli alti,freni di serie buoni

Ottima moto, facile e divertente, bel motore, bellissima di estetica. Assolutamente consigliata.

Ottima moto per chi vuole entrare nel mondo delle moto ma anche per chi vuole divertirsi. Moto affidabile con costi di gestione bassi. Consiglio!

Moto divertente, maneggevole, leggera ma allo stesso tempo sportiva. Eccezionale anche in città.

Si, ho iniziato tardi ad andare in moto, a parte vespa 14 - 16 anni e Cagiva Elefant2 dai 16 ai 18 anni poi il tempo è passato, altri interessi ma intorno ai 45 anni mi sono innamorato in una fiera salendo su una Yamaha FZ8 ,ho iniziato a pensarci, qualche tempo dopo nonostante non fossi andato più in moto da molti anni, quindi neofita ho acquistato una HondaCB650F nuova. Ai tempi sovradimensionata per le mie capacita (ma quello che conta andare in moto è avere la testa, perchè anche con moto veloci si può andare piano) ma si è rivelata un'ottima moto anche per un principiante. Sempre stata affidabile e con lei ho passato ben 9 stagioni, tante, ma essendo troppo per l'inizio si è rivelata ideale negli anni dopo. Bellissime passeggiate domenicali nelle mie zone, Monferrato e langhe, ma anche viaggi in coppia con tris di valige e subito si trasforma in una tourer facendo anche viaggi di una settimana, Liguria, Verdon, Dolomiti, Toscana, Isola d'elba, un sacco di sacco di soddisfazioni da questa entry level. Ora però è tempo di upgrade la mia è in vendita, ma rimarrà sempre un bel ricordo

Moto per ogni strada, tranne fuori strada da cross, abbastanza potente da viaggiare comodi, maneggevolissima sia in montagna che in città, buona distribuzione dei pesi, non risente dell'aggiunta del bauletto rimanendo stabile anche in curva spinta.
Ottimi i consumi, motore elastico si può accellerare da basso regime di giri con marcia alta.

Quattro cilindri rotondo dolce e guidabile come pochi. docile ai bassi regimi diventa cattiva sopra i 6000 giri. Ottimi freni e tenuta di strada. Migliorabile la forcella anteriore.

Moto agile divertentd e reattiva. Il motore risulta reattivo anche ai bessi regimi. Consumi contenuti nel misto.

Moto per tutte le età, dal principiante all'esperto. Grintosa quanto basta con il suo 4 cilindri e 90 cv di energia, adatta sia in città che le medie percorrenze. Non comodissima per il passeggero, almeno che non sia piccolina.....

Guida comoda e facile anche per inesperti. Divertente sulle curve. Cilindrata troppo bassa per i percorsi medio lunghi. Affidabile e silenziosa come tutte le Honda.

Ottima moto per neo patentati, Ottima guidabilità con motore con la giusta potenza. Ottima per il centro urbano, divertente sulle curve.

Moto perfetta, unica cosa il difetto estetico del bollino sul serbatoio. Per il resto è una signora moto.

Moto molto maneggevole, passo corto, si guida benissimo.

Mai avuto un problema, Honda una garanzia su tutti i punti di vista, moto fantastica per chi entra da poco nel mondo dei motociclisti.

Una moto che non mi ha mai dato problemi ed è piacevole da guidare. Sono una donna di 165 cm e l'ho gestita benissimo.

Motore davvero versatile... è divertente e potente se lo si desidera, la guida è facile e non impegnativa. Posizione comoda... certo tanta aria addosso se superi i 130 ma ci sta per la tipologia di moto.

Gran moto. Ho cominciato da questa è mi sono trovato molto bene… non è una moto da viaggiare ma io l’ho fatto anche in tenda con tante soddisfazioni. Moto non impegnativa consigliata per chi comincia ad avvicinarsi al mondo vero delle naked.

Honda cb 650f, 4CILINDRI motore potente e molto equilibrato, moto stupenda anche per principianti, facilissima da guidare, intuitiva e motore sempre pronto. Rapporto qualità prezzo eccellente.

Honda una garanzia,moto affidabile leggera con una bella linea.
Un gran motore che se gestito bene supera i 20 kml