Moto da lunghi viaggi comoda e ben equilibrata alle medie e alte velocità un vera moto da gran turismo.

È una compagna di viaggio fantastica. Quello che ho veramente apprezzato in questa moto, dopo averne avute tante, è la generosità del motore, l'affidabilità, la sicurezza e il comfort del telaio che offre una guida divertente e cattiva nel misto.

La BMW R850R è un piacere guidarla, confortevole e facile sia in città che nel misto. E' gradevole viaggiare anche in 2 per lunghe percorrenze, a pieno carico o solo per gite fuori porta....

Una moto sempre bella e funzionale mai fuori moda... Un classico...una bellissima moto... Esteticamente e funzionalmente

E' stata per me una ottima e instancabile compagna di viaggio. Ottima stabilità e buona frenata discreto confort.
Nonostante i suoi 20 anni è ancora oggi una moto che ti può emozionare.

Perfetta. Non velocissima ma affidabile.

Moto onesta e indistruttibile, se tenuta come si deve, forse poca potenza, ma ottima per turismo.

Un classico intramontabile! Moto molto comoda anche per viaggi in coppia e attrezzabile con parecchi optional.

Posseggo questa moto da 18 anni. Comoda in tutte le situazioni e soprattutto senza tempo.

Elegante ed affidabile. Descrizione Moto, facile da portare anche su strade bianche (sterrato), ma comunque divertente senza sentire mai mancanza di prestazioni. Mai avuto un problema neanche elettrico ad una luce, super affidabile.

La moto è eccellente e sempre utilizzata su strade extraurbane. Mai incidentata e mai caduta.
La guida è semplice e la moto è docile sui percorsi extraurbani. In città è difficile utilizzarla nel traffico.

Moto affidabile se ben manutenuta.
Robusta e facile da guidare ovviamenteoto da turismo non velocissimo

Soddisfazioni alla guida. È stata una moto amata che mi ha fatto sognare per le prestazioni ed il marchio che rappresenta.

Moto bella da guidare nelle curve nonostante il peso elevato. Oltre i 140 km/h si percepiscono delle vibrazioni.

La moto è in condizioni perfette, come nuova, sempre tenuta in garage, l'assistenza e la manutenzione vengono effettuate in forma privata da un meccanico BMW, mio amico personale.

Esteticamente la moto per me più bella prodotta da BMW. Comoda. Ottima per viaggi. Motore brillante.

Ideale per passeggiate e tour tranquilli. Motore elastico e gran comodità di guida. Un mulo.

Una moto affidabile e duratura, ottima tenuta di strada e prestazioni. Il cambio a 6 marce si comporta egregiamente. L'accelerazione è progressiva fin dai bassi regimi.

E' una moto da turismo che non soffre le lunghe tratte autostradali, ma di sicuro offre il massimo piacere nei circuiti extra-autostradali. Mi dicono non abbia la potenza e lo scatto delle sorelle maggiori (che personalmente non ho mai provato), ma i suoi 70 cv e, soprattutto, la coppia anche ai bassi regimi del boxer garantiscono il piacere di guida in tutte le situazioni. Il baricentro basso dà un senso di stabilità e maneggevolezza.
Super comoda per pilota (posizione di guida e altezza sella regolabile) e per il passeggero. Fatto tour con due valigie laterali, bauletto da 55 litri, borsa serbatoio e zaino in spalla alla mia compagna, non è come andare via in auto ma quasi. Comfort eccezionale dato dall'efficacissimo sistema di sospensioni, la moto si rifiuta di impuntarsi.
Unico problema per me, che peso poco più di 60 kg, è il suo peso che in condizioni di marcia si avvicina ai 250 kg. Devo stare molto attento (e fare un po' di fatica) quando la sposto a motore spento e nelle fasi di arresto e ripartenza. L'assistenza BMW è buona, forse non proprio economica. I tagliandi successivi ho preferito farli in officina.

Naked ideale per turismo sulle strade collinari e montuose dell'Italia, comoda con prestazioni non esasperate e sempre piacevole da guidare.