Un'opera d'arte ingegneristica. Che dire la migliore BMW di sempre, quella che chi aveva i soldi non possedeva gli attributi per guidarla e chi aveva gli attributi non aveva i soldi. Accelerazione da spaccare i tendini, impianto frenante superbo, elettronica impeccabile ma non invasiva, un prodotto che solo un paese come la Germania dei primi anni duemila poteva fabbricare.

Ottima moto perfetta per uscite giornaliere e per viaggi motore ottimo riprende in qualsiasi marcia.

Non fanno piu moto così ottima stabilità e motore potentissimo

Sempre tanto motore in alto e in basso in singola o in coppia con i bagagli. Lunga ma facile con le gomme giuste.

È una moto impegnativa ma molto divertente, per i piegatori :nei tornanti va un pò tirata giù.

La moto non è per tutti. Va portata. Non ti porta. Esplosiva.

Solo chi l’ ha posseduta può capire realmente di cosa stiamo parlando, metterla in vendita è stato un colpo al cuore, ma preferivo saperla su strada piuttosto che vederla decadere in garage, buona strada K.

Moto splendida e si guida meravigliosamente. Il design e' unico e forse e' la moto piu' bella del mondo.

Moto tutto fare vai dalla pista a fare un viaggio al mare, comodissima potentissima.. pochissime come lei...

Una moto per chi ama viaggiare con sportività ed apparire nonostante la sua età!

Splendida k1300r unica nel suo genere oltre alle borse laterali ho anche alcune parti originali e il cupolino appena revisionata

E' già la seconda che possiedo. Moto fantastica che mi ha dato tantissime soddisfazioni sia a livello turistico, sia a livello di divertimento puro.

L'ho sempre trovata una moto dal design innovativo e coraggioso, ad oggi ancora molto attuale, sa essere spaventosa quando messa sotto pressione, ma allo stesso tempo ai bassi regimi restituisce una maneggevolezza unica considerando la stazza, l'erogazione della potenza, sempre ai bassi regimi, è molto morbida ciò la rende una moto molto facile da guidate, però poi dando gas cambia tutto e l'esperienza sicuramente fa la differenza, i cavalli non sono pochi. La frenata assieme alla gomma giusta non ha eguali, è tutt'ora un concentrato di tecnologia questa moto. Lo scarico Akrapovic' rende tutto più speciale, potente, elegante. In autostrada con diluvio torrenziale a velocità ambiziose non è mai emerso alcun punto debole, zero sorprese, una bestia, come su una rotaia, in quella occasione si è conquistata il mio rispetto per sempre, impressionante. Concludo dicendo che forse la miglior moto che si possa desiderare a metà strada tra il super sportivo e il turismo. Provare per credere.

Moto esagerata, con un gran motore infinito, potente, ma non brutale. Buona posizione di guida. L'ottimo motore potente ed elastico aiuta, ma nel misto un po' stretto si fatica un po'.

Moto perfetta. Questo modello è il TOPin tutto, motore,freni,tenuta di strada comfort. La vendo solo perché ha 10 anni. Mai avuto o provato nulla di simile.

Splendida k1300r manopole riscaldate, esa, abs, traction control, akrapovic, sensori pressione gomme, gomma posteriore 190, molto, molto carbonio.. Moto in perfette condizioni.. Valuto Permute con : streetfighter 1098, brutale 1090rr, brutale 800rr, brutale 1078rr, ktm super duke 1290, bmw s1000r.. Con eventuale conguaglio a mio favore /sfavore...

Motore pronto ad ogni regime. Pur girando bene ai bassi, spinge come poche agli alti. Ciclistica perfetta che consente la guida a chiunque nonostante il peso importante.

Ottima in tutto, telaio tenuta di strada, una moto adatta per motociclisti giovani.

Ad oggi l'unica sport-tourer 4 cilindri con il cardano, velocissima e inaspettatamente agile tra le curve come comoda e veloce per i viaggi; il livello qualitativo e le scelte tecniche esclusive non trovano neanche oggi riscontro in nessuna moto, se non parzialmente; sospensioni adeguate ma freni da rivedere per uso sportivo, viste le prestazioni della moto; notare che pur essendo un quattro cilindri che arriva a 11000 giri la coppia massima eccezionale di 140 Nm ce l'ha a 7200 giri, meglio dei bilicindrici di grossa cilindrata, senza confronto con i quattro cilindri; il motore è da lode, il telaio.....pure!

Moto in tutto e per tutto duttile e ben gestibile sia tra i tornanti che in autostrada.