Grande moto a costi umani. Punti di forza, agilità, leggerezza , divertimento, motore ai medi e alti infinito, consumi bassi.
Per il commuting cittadino è l'ideale, la lunga escursione delle sospensioni la rende comoda e capace di digerire qualsiasi irregolarità ma anche in extraurbano è fantastica con una ciclistica meravigliosa, piega tantissimo e la ruota anteriore da 21" sembra scomparire. Il peso è contenuto, la sella è stretta (e duretta) e si arriva a terra facilmente senza patemi d'animo, la protezione aerodinamica è buona se non sei un gigante. Il motore non è dei più "freschi" e d'estate si fa sentire, ma d'altronde è un euro 5+. Frena ottimamente (non come una superbike), perchè è tarata per l'off-road.
Manca un pò di verve ai bassi regimi, nel sotto sella è impossibile sistemare anche i semplici documenti. Le manopole, non riscaldate, dopo un'anno le ho sostituite in garanzia, si stavano sbriciolando. Dopo due anni posso solo che essere soddisfatto, tanto divertimento e zero problemi.

La provi e la comperi; ciclistica eccezionale e un motore che ruggisce, divertentissima anche su strada.
Sospensioni regolabili ma un po' troppo morbide per viaggiare carichi in due.

Voti alti per questa moto che ritengo un ottimo compromesso per un bicilindrico di 660 cm3
Motore come da tradizione Aprilia che spinge molto bene specialmente agli alti .
Preferisco il sistema di accelerazione tradizionale .
Per l'utilizzo considero una vocazione off road 40% stradale 60%

Ottima moto, leggera da portare, frena molto bene, consuma pochissimo, si può fare tutti i tipi di stile di guida.

Moto fantastica sia in strada che in off
facile e intuitiva
La cosa più bella secondo me é il baricentro molto in basso che in off la fa sembrare quasi una specialistica
Aprilia le moto le sa fare bene pecca un po' nei materiali costruttivi e nelle finiture
ma quando la usi ti fa godere e allora la perdoniamo.
Ciao a tutti

Tra le moto da enduro di media cilindrata stupisce per motore ed elettronica. Facile in off e divertente su asfalto. Comoda per viaggiare anche in due e consumi ridotti...cosa volere di più?? Nulla giusto una manciata di cavalli...

Moto agile , veloce, stabile, manifattura ottima, frenata ok, comoda, solo il cupolino andrebbe maggiorato

Ero orientato sul Tenere 700 , rally o WR inizialmente. Poi per caso un amico me la fece provare ed iniziai a studiarla approfonditamente, Aimé la differenza e' netta tra le due mi spiace sotto molti punti di vista.
L'ho acquistata a scatola chiusa . Aprilia è una garanzia. Appena presa mi sembrava di averla avuta da sempre.
Molto protettiva e zero turbolenze. Con il Cruise Control, badate bene di serie, viaggiare è un piacere.
Se notate che il cambio è un po' duro negli innesti, fatela riscaldare almeno un paio di minuti.
Leggerissima, agile, piantata a terra a qualsiasi velocità. Non mette mai in difficoltà sia su strada che in fuoristrada. Abbastanza comoda, ci fate una giornata intera senza difficoltà , la sella originale è comoda.
Il 660 consuma pochissimo, il motore con i nuovi aggiornamenti è pronto ai bassi ed ha molto allungo , con le mappature di cui 2 completamente regolabili vi divertite in strada con la individual e fuori strada con la Off Road.
Ciclistica eccellente, sospensioni sopra le aspettative perché completamente regolabili, fatele mettere a punto da un bravo sospensionista e vedrete che non spendere altro per usarla come volete. Il serbatoio da 18 litri garantisce un'ottima autonomia. Consiglio protezioni tubolari e paramani in alluminio in ogni caso, Quickschifter e ve la godrete al meglio. L'assistenza Aprilia è come tutti gli altri marchi, anzi ultimamente molto presente. Brava davvero Aprilia. Gli ingegneri hanno fatto un lavoro davvero eccellente.

Una moto che reputo di riferimento se si considera un uso di moto polivalente.
Su strada è penso quattro spanne sopra al T700. Handling spettacolare, atletica, peperina.
Su off si può discutere in base ai gusti, sta di fatto che lato sospensioni dalla fabbrica la tuareg è molto meglio fornita della T700, dove queste fanno pena oggettivamente.
Considerati tutti i parametri, raffinatezza elettronica, flessibilità generale d'uso, ovvero di una moto che deve fare sia off e on con una certa competenza, fare una autostrada, come un fuoristrada non estremo, bisogna riconosce che Aprilia ha fatto un buon lavoro (e a volte mettiamoci un po' senza vergogna anche l'orgoglio di un "fatto in italia").... rispetto a T700 questa tuareg non dico "che gli mangia in testa", ma quasi... considerati che ci sono 1000 euri e rotti di scarto, rispetto alla roba che vi trovate sopra, è la T700 che è quasi più cara rispetto a quello che da...

Ottima moto, sia nel comportamento stradale che nel fuoristrada, maneggevole, da molta sicurezza in qualsiasi condizione.

Ottima moto, ciclistica e dotazione elettronica di qualità Aprilia: una sicurezza. Guidabilità su strada e fuori strada facile e precisa, si riesce a portare al limite e non fa scherzi. Pecca un po' il motore, un po' "vuoto" ai bassi ma che poi si riscatta alla grande dai 6.000 giri in su. L'impianto frenante risente un po' della lunga escursione delle sospensioni ma rimane comunque preciso ed affidabile, se ci si ricorda il tipo di moto che si sta usando si riconosce che la frenata è precisa e potente. Nel complesso ottima moto: robusta, fatta bene e prestazionale. Piacevole da guidare e in grado di restituire soddisfazione ed emozioni molto piacevoli.

Ottima moto per fuoristrada, motore molto brillante poi con il nuovo aggiornamento la moto va ancora di più.

Gran motore, bella spinata, sospensioni scarse, ma non è l’unica, ho un tenere ed il problema sospensioni forse è peggiore! Dalla tuareg mi aspettavano qualcosa di più! Ora mi è stata aggiornata la centralina e spinge ancor di più! Assistenza scarsa! Dopo 2 mesi chiesti sostituzione del parabrezza perché si rifà facile, negata! Troppa plastica presente! La voglio cambiare perché mi piace provare sempre qualcosa di nuovo! Ma la consiglio un bel prodotto e per me che nn sono altissimo va bene! Accessori troppi cari.

Una moto incredibile Non credevo che andasse così bene maneggevolezza guidabilità e goduria alla guida totale.

Dico solo di provarla.
Differisce da altre moto della stessa tipologia per la capacità di adattarsi all asfalto con la dinamica di una stradale pura.
Aprilia rappresenta l italianità nel campo motociclistico e lo esprime con prodotti al top.
Chi la comparata al t 700 non l ha provata,questa è un altro pianeta.

Gran moto bella da guidare sia in strada che in fuoristrada ciclistica impressionante gran bella moto anche da viaggiare in 2 !!!

La miglior moto adventuring per un utilizzo 50/50 on off, miglior pregio la leggerezza dovuta al baricentro, sembra meno pesante dei 200kg dichiarati, facilità di utilizzo incredibile per un bicilindrico sia su strada che in off, di contro se si utilizza prevalentemente in strada potrebbe risultare un pò piccola a livello di motore e coppia a bassi giri.

Con lei vai praticamente dappertutto, anche in coppia. Dall'autostrada alla mulattiera.

Moto versatile, facile da guidare, ci si diverte, consumi irrisori, ciclistica top cosa dire secondo il mio modesto parere moto molto riuscita.

Ottima moto, polivalente al massimo, confortevole in due.