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Moto Guzzi V7 Clubman Racer�

Svelata all'EICMA un'esclusiva versione dell'intramiontabile V7: la Clubman Racer

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Moto.it

10/11/2009

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Sono stati inseriti 12�COMMENTI. Commenta �

1. Se il buongiorno si vede dal mattino....
Certo che dopo la presentazione della Multistrada , delle varie BMW, della nuova Honda CBF 1000, la prima di Moto Guzzi lascia un p� a desiderare....Hanno rispolverato il telaio rosso che montavano sulle vecchie Nevada il vecchio copricilindro sempre della Nevada..tutto vecchio, anche il serbatoio � gia datato.Non mi sembra un ritorno al passato ma bens� il rispolvero del passato.Con questo modello hanno gia inserito il colpo in canna...ora aspettiamo di vedere il seguito per capire se Moto Guzzi va a portarsi la canna della pistola, con il colpo gia in canna, alla testa. Certo che personalmente mi sono stufato di aspettare che producano un modello medio dal giusto prezzo con prestazioni come la concorrenza.
Pietro.Catania7749 - 10/11/2009 12:03
2. LE SOLITE CRITICHE!!!!
Mi sembra ingiusto, che si critichi ogni modello che propone la Guzzi,incolpandola di non commercializzare nuovi modelli, per il fatto che i telai per esempio non siano nuovi, che i motori pure!! Ecc. Se il prodotto � valido non vedo perch� stravolgerlo nel nome della novit�! Per anni abbiamo visto i giapponesi, sfornare nuovi modelli ogni anno cambiando solo le livree e piccoli dettagli! procurando solo danni ai proprietari di moto "vecchie"solo di un anno, nel vendere la propria moto,svalutata eccessivamente!! Viva la Guzzi!!!!! Roberto Barattino Gattinara (vc)
roberto2008_3425143 - 10/11/2009 13:35
3. non � brutta, anzi.
Penso che questo modello sia allineato con le bonny tanto personalizzate da un noto preparatore toscano che ovviamente, per le parti speciali aggiunte, fa lievitare sensibilmente il costo della moto. Qu� invece � tutto di serie e, se moto guzzi, � furba strapper� alla concorrenza un bel po di clienti. L'importante � essere competitivi sul prezzo.
alias02 - 10/11/2009 13:39
4. viva le cafe racer
come si fa a non amarla...forse non va avanti, forse come dice Pietro. Catania 7749 di idee nuove nn ce ne sono e dunque si � costretti a rispolverare qualche cosa dall'armadio...ma ragazzi, non � stupenda? lo stile cafe racer � fantastico, fosse per me la terrei in sala a guardarla per ore, perch� nonostante in giro ci siano bonneville o truxton, questa � ITALIANA!!! insomma una special di serie :-)
filfri - 10/11/2009 17:35
5. mha!
a me personalmente piace per�....ha ragione pietro � vecchia! non come design,� proprio vecchia! guardate la forcella,� quella di 20 anni fa,non una moderna camuffata!!! sarebbe stato bello se guzzi avesse commercializzato la mgs01 stradale, ma purtroppo sarebbe stata una mossa troppo intelligente:(
roby1098 - 10/11/2009 19:13
6. non ci siamo...
finch� si sfornano moto del genere, non credo si possa pensare con ottimismo ad un futuro roseo... se i bilanci guzzi fossero tutti rose e fiori si potrebbe giustificare la produzione "sfiziosa" di questi veicoli old style, ma in questo caso vista la realt� economica poco felice, non mi sembra il caso: magari mi sbaglio, ma vediamo quante se ne vedranno in giro. Non compreranno mica tutti le moto per tenerle in garage, eh?
mixsil01 - 10/11/2009 19:52
7. E per non essere pesante...
Facciamno delle semplici analisi: Norge - pu� competere la Norge con la bavarese se il prezzo d'acquisto � quasi uguale pero i consumi sono nettamente migliori nella BMW?Possibile che i collaudatori di Guzzi non rendono conto che il plexiglass montato, con la sua forma "bella" ma non efficace protegge bene solo se alla guida c�� un bambino?
Stelvio:..come puo essere che una moto enduro soggetta a sollecitazioni maggiori che la Norge, adotti un sistema di sospensioni anteriori a steli rovesciati con agganci alla ruota eccentrici rispetto all'asse dello stelo, i famosi piedini, che spesso si rompono?
Sono un guzzista "incazzato"...dormono dormono sulla collina, dormono dormono.....a Monaco stanno svegli 24h al giorno.
Pietro.Catania7749 - 10/11/2009 19:54
8. una bella moto.
ma che di serie non ha senso, il bello delle cafe racer � che sono uniche e fatte con il gusto personale del proprietario.
fare una moto del genere in serie va ad ammazzare lo spirito di questa categoria.
La v7 cafe � una bella base di partenza e non si dovevano spingere oltre...
lo stesso vale secondo me per trimph e ducati.
Infine credo che questo genere di moto che amo e posseggo devono aver almeno una trentina di anni...
fabioz01 - 10/11/2009 20:09
9. ..e le Harley cosa fanno?
in un articolo di qualche tempo fa di Motociclismo la Moto Guzzi veniva accostata alla Harley Davison per tipologia di Moto... e non mi sembra peregrino come paragone... se andiamo a vedere cosa fa l'Harley ci rendiamo conto che la Guzzi non sta giocando male le ( poche ) carte che ha in mano....
sante11 - 11/11/2009 08:11
10. fascinosa
Se fosse in commercio scommetto che ne venderebbero parecchie.
meneceo - 11/11/2009 20:12
11. stupenda ma...
� stupenda, la comprerei, ma vedo bene un paio di modifiche un disco in pi� per il sistema frenante anteriore e soprattutto un bel paio di LANFRANCONI al posto degli ARROW!
alexlube - 12/11/2009 19:07
12. Look cattivo ma il motore che c'entra ?
La moto sarebbe bella, ma con un motore di 50 cavalli diventa un po' buffa... metteteci almeno il motore della vecchia Le Mans !!!
Peppe200601 - 14/11/2009 00:24