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gp d'austria

MotoGP. Marquez domina le FP3 a Spielberg

- Marquez il più veloce nelle FP3 davanti a Zarco e Iannone. 5° Valentino Rossi
MotoGP. Marquez domina le FP3 a Spielberg

SPIELBERG – Marc Marquez domina le FP3 davanti a Johann Zarco e Andrea Iannone. Quinto Valentino Rosis, sesto Andrea Dovizioso (con il tempo di ieri), solo 12esimo Danilo Petrucci.

Pista asciutta e temperatura gradevole per le FP3. Accedono direttamente in Q2: Marquez, Zarco, Iannone, Lorenzo, Rossi, Dovizioso, Vinales, Baz, Abraham e Crutchlow. Devono passare dalla Q1, tra gli altri: Petrucci (12°), Folger (13°), Pedrosa (15°), Bautista (16°), A.Espargaro (18°).

Come si era capito dalle parole di Rossi, oggi Valentino ha utilizzato la nuova carenatura, omologato ieri sera dalla Yamaha in sostituzione di quella “doppia”. «E’ la naturale evoluzione di quel prototipo» commenta da bordo pista l’ingegnere Bernardelle (trovate tutte le sue considerazioni nelle diretta “live”), con Rossi che ha fatto un netto passo in avanti rispetto alle FP di ieri: il quinto posto è un buon risultato, anche se il distacco da Marquez è elevato (0”536). Ma, ancora una volta, Marc è andato fortissimo, rifilando ben 0”423 al più immediato inseguitore (Zarco) e tenendo un ritmo velocissimo con la gomma dura posteriore.

 

DUCATI: PROVA LA MORBIDA

In Casa Ducati, invece, si è lavorato sulla morbida, portandola “a fine gara”: può essere una opzione per domani. Dovizioso è stato l’unico a non migliorarsi rispetto a ieri, ma l’ottimo 1’24”046 delle FP2 ha permesso ad Andrea di concentrarsi solo sulla messa a punto per la gara. Passo in avanti di Lorenzo. «Adesos guida molto meglio, la nuova carenatura gli dà indubbi benefici» conferma l’ingegner Bernardelle da bordo pista.

 

CLASSIFICA

Pos. Num. Pilota Nazione Team Moto Km/h Data e ora Distanza 1Prev./st
1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 307.3 1'23.459  
2 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 309.1 1'23.882 0.423 / 0.423
3 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 307.3 1'23.943 0.484 / 0.061
4 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 307.6 1'23.968 0.509 / 0.025
5 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 306.6 1'23.995 0.536 / 0.027
6 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 309.1 1'24.049 0.590 / 0.054
7 76 Loris BAZ FRA Reale Avintia Racing Ducati 304.9 1'24.097 0.638 / 0.048
8 17 Karel ABRAHAM CZE Pull&Bear Aspar Team Ducati 311.2 1'24.109 0.650 / 0.012
9 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda Honda 305.7 1'24.182 0.723 / 0.073
10 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Racing Ducati 306.4 1'24.190 0.731 / 0.008
11 9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Racing Ducati 304.2 1'24.196 0.737 / 0.006
12 94 Jonas FOLGER GER Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 306.4 1'24.275 0.816 / 0.079
13 8 Hector BARBERA SPA Reale Avintia Racing Ducati 311.4 1'24.294 0.835 / 0.019
14 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 308.3 1'24.421 0.962 / 0.127
15 19 Alvaro BAUTISTA SPA Pull&Bear Aspar Team Ducati 313.8 1'24.427 0.968 / 0.006
16 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 310.8 1'24.454 0.995 / 0.027
17 36 Mika KALLIO FIN Red Bull KTM Factory Racing KTM 309.4 1'24.630 1.171 / 0.176
18 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 305.4 1'24.642 1.183 / 0.012
19 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 311.7 1'24.660 1.201 / 0.018
20 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 305.6 1'24.709 1.250 / 0.049
21 43 Jack MILLER AUS EG 0,0 Marc VDS Honda 306.1 1'24.744 1.285 / 0.035
22 53 Tito RABAT SPA EG 0,0 Marc VDS Honda 306.9 1'24.887 1.428 / 0.143
23 22 Sam LOWES GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 306.6 1'25.033 1.574 / 0.146
24 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 308.3 1'25.515 2.056 / 0.482
  • beeep

    Bel risultato di MM, considerando che qualcuno qui dice che ha la moto messa peggio di tutti

    AH AH AH AH AH AH Davvero c'è qualcuno che si è convinto di una simile baggianata???
  • multitato, Parma (PR)

    A pensar male si fa peccato ma c'è qualcosa di poco chiaro nella gestione elettronica della Honda di MM, sembra che lavori come prima dell'arrivo della centralina unica!
    Così di punto in bianco dopo la pausa estiva!
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