gp d'indianapolis

Pedrosa vince ad Indianapolis, Rossi quarto 

Pedrosa vince sull'insidioso asfalto d'Indianapolis. Spies, secondo, non delude le aspettative. Lorenzo controlla, non rischia e pensa al campionato. Ancora un weekend sotto tono per Rossi | G. Zamagni, Indianapolis

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Pedrosa indianapolis 2010


INDIANAPOLIS – La domenica di Indianapolis inizia nel peggiore dei modi. Peter Lenz, un ragazzo di 13 anni, pilota del Trofeo Moriwaki, perde il controllo della sua moto nel giro di ricognizione tra la curva 4 e 5, viene investito da un altro concorrente e nell’impatto perde la vita. Dell’incidente non ci sono immagini, non se ne sa nulla per un bel po’ di tempo, in qualche modo si cerca di nascondere la tragedia.

Fa caldissimo e questo rende ancora più insidioso un tracciato con asfalti di tipi differente e grip vicinissimo allo zero. Così ci sono tante cadute in 125, tra le quali Marc Marquez mentre comanda con margine la corsa, mentre in Moto2 il solito botto iniziale costringe a un secondo via con la gara ridotta a 17 giri. Vince Toni Elias, nonostante sia debilitato dalla febbre, ma i grandi protagonisti sono Andrea Iannone, quarto, e Simone Corsi, quinto, scattati rispettivamente dalla 25esima e dalla 39esima posizione.

C’è grande attesa per la gara della MotoGP, ma la schiacciante superiorità di Dani Pedrosa elimina ogni incertezza sul nome del vincitore. Lo spagnolo, solo quarto al termine del primo giro, ci ha messo nove passaggi a riprendere Ben Spies, scattato al comando dalla pole position, e una volta al comando non ha più avuto problemi a controllare la corsa.

Allo stesso modo, l’iridato SBK non ha dovuto faticare più di tanto per conquistare il secondo posto, miglior risultato e secondo podio stagionale, dopo il terzo di Silverstone. Ben, alla vigilia, era pronosticato come uno dei protagonisti e non ha tradito le attese.

Su una pista tanto insidiosa, Jorge Lorenzo ha pensato soprattutto a non commettere errori, giustamente più preoccupato di fare punti per il mondiale che di prendere troppi rischi per guadagnare una posizione.

Quarto Valentino Rossi, caduto per la terza volta nel fine settimana nel warm up del mattino, e condizionato, come era già successo a Brno, da un inizio piuttosto lento. Da quando è tornato in sella dopo il brutto incidente del Mugello, Valentino, comprensibilmente, fatica al via con le gomme fredde e quando comincia a prendere un buon ritmo è ormai tardi per puntare a posizioni di prestigio. Certo, non è stata una trasferta esaltante per Rossi, ma ancora peggiore è stata quella di Casey Stoner, scivolato all’ottavo giro, mentre stava per attaccare il suo futuro sostituto alla Ducati per il quinto posto.

Quinto Andrea Dovizioso, uno dei tre piloti, insieme a Pedrosa e Stoner, a essere partito con le gomme più dure, mentre Nicky Hayden, fresco di rinnovo di contratto con la Ducati per due anni, è stato penalizzato da un fastidioso inconveniente: un contatto con uno dei tanti tombini disseminati lungo il circuito, ha perso la saponetta sinistra e non ha potuto spingere come avrebbe voluto, chiudendo sesto e molto staccato.
Caduto Marco Melandri, che ha così celebrato nel peggiore dei modi il suo 200esimo GP, mentre Marco Simoncelli ha chiuso settimo, ma staccato di una vita. Malissimo Loris Capirossi, solo undicesimo.


125
1 25 40 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia 137,5 42'19.223
2 20 11 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 137,2 +4.995
3 16 44 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 136,9 +10.856
4 13 7 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi 136,6 +15.402
5 11 12 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia 136,4 +19.912
6 10 99 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia 136,4 +20.093
7 9 35 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 136,4 +20.702
8 8 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia 136,0 +26.797
9 7 94 Jonas FOLGER GER Ongetta Team Aprilia 136,0 +27.666
10 6 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 136,4 +39.840
11 5 53 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia 135,0 +46.153
12 4 39 Luis SALOM SPA Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 134,7 +52.556
13 3 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 134,6 +54.354
14 2 84 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany Aprilia 134,6 +54.402
15 1 32 Lorenzo SAVADORI ITA Matteoni CP Racing Aprilia 133,9 +1'07.208

Moto2
1 25 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 141,2 30'27.480
2 20 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 141,2 +0.405
3 16 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 140,9 +4.227
4 13 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 140,7 +5.978
5 11 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 140,6 +7.058
6 10 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 140,5 +9.432
7 9 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 140,4 +9.815
8 8 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 140,4 +10.141
9 7 42 Jason DI SALVO USA GP Tech FTR 139,8 +17.564
10 6 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 139,8 +17.592
11 5 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 139,8 +17.618
12 4 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter 139,6 +20.527
13 3 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 139,2 +26.008
14 2 80 Axel PONS SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 139,0 +28.353
15 1 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 138,9 +30.480

MotoGP
1 25 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 149,0 47'31.615
2 20 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 148,8 +3.575
3 16 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 148,7 +6.812
4 13 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 148,4 +12.633
5 11 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 147,9 +21.885
6 10 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 147,2 +35.138
7 9 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 147,1 +36.740
8 8 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 147,1 +36.825
9 7 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 146,7 +44.905
10 6 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 146,4 +51.368
11 5 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 146,2 +55.386
12 4 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 146,1 +57.903
13 3 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 145,8 +1'04.139
Non classificato
36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 147,1 10 Giri
5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 134,2 12 Giri
27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 147,3 21 Giri
33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 143,5 26 Giri
 

Giovanni Zamagni


29/08/2010

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Sono stati inseriti 27 COMMENTI. Commenta »

  • 1. come volevasi dimostrare....

    spies da quando gira voce di rossi in ducati e dalla sua conferma ha avuto un trend inarrestabile di crescita... come mai?
    ieri pure Nico ha espresso dei dubbi.
    a questo punto domanda:
    come fare per smontare (o tentare di farlo) uno come Vale?
    forse non ci si riesce, ma intanto io comincerei con il cercare di non farlo vincere più.
    e come fare? semplice: non gli passo più alcun aggiornamento, faccio finta di non capirlo nelle scelta tecniche o gli passo addirittura un motore leggermente meno performante e infine gli faccio stare davanti un ottimo pilota ma di un team privato così comincia almeno a perdere fiducia in se stesso.
    vedremo.
    cmq di spies l'avevo detto a ridosso dell'incidente di valentino...
    caro nico se servisse un giornalista....
    PS a proposito e Lucchinelli che ancora crede nell'onestà dei team manager... quanto gli voglio bene è sempre stato un'inguaribile romantico!

    altri tempi - 30/08/2010 08:41

  • 2. Smentito dai fatti caro...

    per voi che vedete solo "rossi" capisco che è dura accettare di vederlo perdere ma vi consiglio di farvi una "dose" di obbiettività perchè siete stati smentiti dallo stesso Rossi che nell'intervista del dopo gara ha detto che non è un problema di aggiornamenti o di motore ma è un problema tutto suo che deve ritrovare la condizione fisica, mentale per tornare ad andare forte come ai vecchi tempi. Lo stesso Dovizioso ha smentito Nico perchè ha detto che il fatto che Pedrosa va più forte è perchè riesce ad interpretare meglio la moto e gli dà del gas...
    Cari miei se continuate a guardare il mondo con gli occhi bendati non vedrete mai la luce...

    Prinz - 30/08/2010 09:34

  • 3. noia mortale

    ..quest'anno non sono ancora riuscito a vedere una gara divertente....belli i primissimi giri...poi noia assoluta con i poveri Meda e Reggiani che si improvvisano cabarettisti per cercare di tenere svegli i telespettatori e i piloti che arrivano con distacchi minimi di 3-4 secondi l'uno dall'altro al traquardo. Sorpassi? si ma solo nelle ultimissime posizioni.
    Facciamo qualcosa per salvare la moto gp...se va avanti cosi' vedere i gp sara' il miglior modo per prendere sonno.....

    paoloemiki - 30/08/2010 09:39

  • 4. mom vedo l'ora

    Dopo una gara un po noiosa con qlc sprazzo di emozione non vedo l'ora di vedere Rossi in Ducati , in ottima forma dare la paga a chi in Yamaha non crede più in lui, come fece ai suoi tempi alla Honda.
    Sarà ma i giochi decisi a tavolini non li sopporto , mi piacciono di più quelli fatti con pelo sullo stomaco su una pista tosta.
    lamps

    aguzzino - 30/08/2010 10:00

  • 5. è necessario...

    ...correre qui a Indy?

    60.000 presenze.. 1/3 di Jerez!
    caldo assurdo...
    asfalto demmerda...
    tombini piazzati nei cordoli (vedi Hayden che ci stava lasciando la rotula)...
    Per quanto sia una pista storica (dal punto di vista automobilistico), correre in pistoni stupendi (vedi Portimao) non sarebbe meglio sia per i piloti che per gli spettatori?
    mah! potere del ritorno mediatico (tradotto in $$$$$$$$)



    mtt199 - 30/08/2010 10:00

  • 6. ma........

    be vorrei ricordare che spies è al primo anno in motogp e tranne qualche circuito che conosce, gli altri non gli ha mai visti.infatti nei circuiti che conosce è andato bene vedi brno, laguna seca e indinapolis,questo indipendemente dagli aggiornamenti che ha o non ha avuto.per il discorso rossi,mi spiegate come fanno a non dargli una moto performante,gli vanno di notte ha smontare i pezzi.la verità è che ora va al limite non ha più margine e questo spiega le molte cadute fatte. è la prima volta che rossi ha un compagno di squadra forte nella sua carriera e dopo aver fatto di tutto per mandarlo via,senza esito,ha fatto i bagagli.per me non è da campioni

    allanon02 - 30/08/2010 11:22

  • 7. Xprinz

    mi dispiace ma non tifo valentino, l'ho già ribadito più volte.
    la condizione fisica ovviamente non c'è...si lavora nell'ottica dell'anno prossimo.
    se crediamo alle dichiarazioni fatte in un momento del campionato così delicato, le chiacchiere stanno a zero.
    bisogna leggere tra le righe delle dichiarazioni; ha più volte dichiarato che oviamente non gli faranno sviluppare la moto, ma la sfiducia vale da entrambe le parti, ma è ovvio che deve stare in campana con le dichiarazioni.
    mettiti nei suoi panni :
    tu cosa dichiareresti con molte gare da fare e il rischio di non provare la ducati (che è adesso il suo primo interesse mentre lavora sulla condizione fisica)?

    altri tempi - 30/08/2010 11:56

  • 8. x altri tempi

    Giusto, purtroppo il pregiudizio del tifoso da stadio che appunto, di altri tempi motociclistici non sa nemmeno dove stanno di casa, ti da del valentiniano.
    Purtroppo è vero, valentino sta sempre in mezo anche quando arriva dietro, per l'ingombro di motociclista campione che è e che è stato.
    Ma accennarne o richiamarsi o collegare a lui vicende, non vuol dire essere tifosi di valentino, ma semplicemente valutare la realtà.
    Spies l'ho sempre detto è uno tosto e forte e avevo previsto questi risultati.
    E' l'unica scoperta e talento vero da contrappore a ROSSI di questi ultimi anni, insieme a Lorenzo.
    Fermo restando che un piccolo aiutino di materiali x farlo primeggiare in america e vendere moto la yamaha sono convinto glie l'ha data, ma fa parte del gioco.
    GRANDI SPIES, PEDROSA grande talento delle 250 e Lorenzo ieri.

    piega996 - 30/08/2010 15:31

  • 9. SECONDO VOI...

    secondo voi quando Valentino vinceva e aveva compagni con nomi che nessuno ricorda non gli venivano dati i migliori pezzi e i più recenti aggiornamenti?
    Quando vince Valentino e batte gli avversari nessuno indaga per vedere se un avversario aveva problemi fisici o di settaggio moto etc, quando invece perde allora bisogna trovare un motivo.
    La verità è che mai come quest'anno Valentino ha trovato piloti tosti e veri talenti difficili da battere e quì in avanti la musica non cambierà molto.
    Basta scuse!

    Prinz - 30/08/2010 16:22

  • 10. x Prinz

    mai come quest'anno ROSSI si è spezzato una gamba.
    Hai visto il rientro di De Puniet sempre tra i primi quest'anno? E invece hai visto il rientro di Rossi con la gamba più massacrata di quella di De Puniet?
    E' li la differenza.
    Mi fai l'elenco dei talenti più talenti di Rossi chiaramente con cifre e palmares?

    Forse lo sarà Lorenzo , forse. ma il suo titolo quest'ano vale meno non avendo sportellato con ROSSI.

    Io tanto per morto ROSSi proprio non lo darei....e talenti allo stesso livello non ne vedo, vedo piloti che posso impensierirlo o tenergli botta ma sono 2 e devono ancora dimostrare tanto.

    piega996 - 30/08/2010 18:01

  • 11. prima di sentenziare facile...

    Stagione Classe Moto Gare Vittorie Podi Pole Giri più veloci Punti Pos. fin. Titoli
    1996 125 Aprilia RS 125 R 15 1 2 1 2 111 9º 0
    1997 Aprilia RS 125 R 15 11 13 4 7 321 1º 1
    1998 250 Aprilia RSW 250 14 5 9 0 3 201 2º 0
    1999 Aprilia RSW 250 16 9 12 5 8 309 1º 1
    2000 500 Honda NSR500 16 2 10 0 5 209 2º 0
    2001 Honda NSR500 16 11 13 4 10 325 1º 1
    2002 MotoGP Honda RC211V 16 11 15 7 9 355 1º 1
    2003 Honda RC211V 16 9 16 9 12 357 1º 1
    2004 Yamaha YZR-M1 16 9 11 5 3 304 1º 1
    2005 Yamaha YZR-M1 17 11 16 5 6 367 1º 1
    2006 Yamaha YZR-M1 17 5 10 5 4 247 2º 0
    2007 Yamaha YZR-M1 18 4 8 4 3 241 3º 0
    2008 Yamaha YZR-M1 18 9 16 2 5 373 1º 1
    2009 Yamaha YZR-M1 17 6 13 7 6 306 1º 1
    2010 Yamaha YZR-M1 7 1 4 1 0 114 5º*
    Totale 234 104 168 59 83 4140 9

    piega996 - 30/08/2010 18:07

  • 12. Forse non mi sono spiegato..

    non ho detto che ci sono dei talenti superiori a Rossi ho detto o comunque intendevo dire che ci sono altri talenti nel moto gp e così tanti in una sola stagione non ci sono stati negli ultimi 7-8 anni.
    Intendo dire che sono almeno 4 piloti ( Pedrosa, Lorenzo, Spies, Stoner)che possono combattere alla pari con Rossi e di questi due (Lorenzo, Stoner) che spesso lo hanno battuto.
    Se vi ricordate gli anni passati Rossi lottava solo con Biaggi che non è quel grande fenomeno e con Gibernau, non ha incontrato per alcuni anni piloti forti come invece ci sono oggi.
    Spero di essere stato chiaro

    Prinz - 30/08/2010 19:03

  • 13. .............

    Bravo ,adesso sti numeri li giochiamo al superenalotto!!!
    che cavolo significa?

    camullo - 30/08/2010 19:28

  • 14. X PRINZ: l'Italia come la Grecia antica!

    Amico mio, purtroppo l'Italia riprende sempre il peggio dagli esempi storici, così come nella gregia antica il demos uccise il suo figlio migliore: Socrate! così facciamo noi.
    ma non una volta sola, perchè ci piace essere sempre i primi, ma ogni qualvolta ci si presenta un ottimo figlio.
    così in politica nel '78/'79in politica, così in magistratura e ordine interno negli anni '90, così nel mondo dello sport (dove ci capita sempre più spesso)!.
    ma come? il Dio dello sport ci dà campioni del calibro di Agostini e Rossi, e ora come allora ci sputiamo sopra dividendoci in anti agostiniani (pro Hailwood) e anti rossiani (pro avversario del momento non meglio definito) che insieme fanno ..... la storia del motociclismo sportivo (il conto dei titoli lo lascio a te)!
    boh! va bene tanto onore tanti nemici però....
    qui non si tratta di tifare uno o l'altro pilota ma di tifare essenzialmente contro valentino che evidentemente ha una sola colpa: essere nato in Italia;
    se fosse stato inglese, americano o australiano gli avrebbero già fatto un monumento (pensa a J. Dunlop)!

    per quello a cui ti riferisci... quando valentino vince non si indaga perchè in passato (ma forse tu non c'eri) ha dimostrato di battere avversari pienamente in forma (biaggi e gibernau in particolare) - che piacenti o no sono parte della storia motociclistica - e se adesso perde c'è una serie di motivi all'origine, e se ne parla perchè E' LUI IL PUNTO DI RIFERIMENTO IN QUANTO UOMO DA BATTERE che ti piaccia o no!

    cmq aspetto ancora risposta alla mia domanda di fine post precedente! GRAZIE.

    altri tempi - 31/08/2010 08:39

  • 15. x altri tempi

    ti rispondo alla tua domanda e ti dico che Valentino è considerato uno che dice quello che pensa e quindi non credo che si trattenga nel dire la verità perchè ha paura che non gli facciano provare la Ducati.
    Siccome c'è già un accordo che la Yamaha lascierà provare a Valentino la Ducati a fine stagione e questo accordo è stato siglato prima del gran premio di Laguna Seca pertanto caro "altri tempi" forse non sei ben informato ma lo hanno detto anche Meida e Reggiani in Tv.
    Per quanto riguarda questo fantomatico dio dello sport tutto italiano che ci ha dato Valentino e Agostini ti posso dire che anche in altri paesi non c'è una visione unitaria di fronte un super campione ( es Germania quando Schumacher vinceva io abitavo in quel paese e non tutti tifavano per Schumy, ad alcuni era antipatico ed altri tifavano Hakkinen).
    Impariamo a pensare che essere italiano e sentirsi tale non è che si veda attraverso il tifo sportivo ma magari è impegnarsi politicamente o in maniera diversa per rendere il paese migliore.

    Prinz - 31/08/2010 10:26

  • 16. X prinz

    la domanda era tu cosa dichiareresti con molte gare da fare e il rischio di non provare la ducati (a Valencia). dell'accordo non lo sapevo (ma non credo sia una colpa grave) e allora non mi spiego perchè insista così tanto dicendo chiaramente che c'è una possibilità che non gliela facciano provare (chiedo chiarimenti alla redazione).

    per quanto riguarda il campione tedesco:
    parliamo di un personaggio controverso, sportivamente spesso al limite dello scorretto (pure biaggi non è amato), poco adattabile ai contesti e soprattutto teutonico(che non è poco), freddo e forse non così appassionato!
    infatti non ti ho fatto esempi del genere!
    senna mansell Hill sono molto più amati, poi è chiaro che non riscuotono l'unanimità, io non contesto questo ma il modo sistematico di screditamento di una persona, un pilota e un campione.
    indiscutibilmente.
    contesto il mancato rispetto nei modi e nei termini di un professionista, che ha dato tanto, lo stesso rispetto per me lo merita capirossi, cadalora uncini, lucchinelli reggiani provini ubbiali e tutti gli altri piloti onesti e appassionati che il Dio del motociclismo ci ha donato (compresi quelli sconosciuti).
    non voglio dire che se sei italiano devi tifare italiano -anzi a me da pure un pò fastidio, nel senso che per il mio carattere sento molto più vicino uno come pedrosa - uno che fa il suo lavoro e parla poco- poi io sono cresciuto quando il massimo era cadalora e c'erano solo gli statunitensi!

    Ti ricordo cmq che lo sport (in quanto tale) è la sublimazione del guerriero e la competizione lo è della battaglia; rileggiti un pò la storia di molti sport e vedrai (in particolare quella delle olimpiadi).
    il tifo sportivo infatti è esattamente la sublimazione di come intendiamo il mondo.
    vatti a vedere una partita di rugby dal vivo o una gara di atletica leggera (bevi birra insieme auno scozzese durante la partita o hai una bandiera svedese o jamaicana durante una rappresentazione di atletica!)
    inaftti in Italia si segue solo il calcio.
    quali sono gli argomenti di quel tifoso!
    il paese cresce socialmente anche attraverso il tipo di tifo sportivo (scusa ma sono un sociologo - sei stato sfortunato) e con esso può migliorare! impegnarsi politicamente può non essere sufficiente (scusa ma non sai neanche cosa faccio nella vita).
    cmq nessun riferimento storico, nessuna citazione,nessun dato... mi domando che tipo di cultura motociclistica possiedi...


    altri tempi - 31/08/2010 11:17

  • 17. di nuovo X altri tempi

    hai scritto molto e facendo tante "accuse" che non ho mai fatto e ti sei spinto su dei percorsi al di fuori di quello che era l'oggetto del contendere.
    Innanzitutto che sono sfortunato perchè sono in tenzone con un sociologo è una stupidaggine ed una forzatura presuntuosa che ti pone male di fronte a chi parli ( in questo caso con me) perchè nessuno ti ha chiesto che lavoro fai o qual'è la tua cultura, perchè non mi interessa.
    Per quanto mi riguarda potrei dirti che sono figlio di Socrate ma non ho interesse a dirti di me perchè l'oggetto della discussione è Valentino Rossi ed i piloti in genere.
    Detto questo non trovo altro che commenti il tuo post

    Prinz - 31/08/2010 13:08

  • 18. Xprinz allora poi mi spiegherai cosa c'entra...

    "Impariamo a pensare che essere italiano e sentirsi tale non è che si veda attraverso il tifo sportivo ma magari è impegnarsi politicamente o in maniera diversa per rendere il paese migliore"....
    dove l'oggetto del "contendere" è valentino - a proposito non è nè una contesa nè una "tenzone" ma un confronto - .
    facciamo ordine, queste sono frasi tue:

    Quando vince Valentino e batte gli avversari nessuno indaga
    quando invece perde allora bisogna trovare un motivo
    Basta scuse!
    gli anni passati Rossi lottava solo con Biaggi che non è quel grande fenomeno.

    i percorsi al di fuori dell'argomento erano metafore e analogismi per cercare di farti capire come io vedo il mancato rispetto verso personaggi che invece ne meritano.
    se me l'hanno pubblicato vuol dire che qualcuno lo riteneva pertinente.
    la questione del sociologo era un tentativo per spiegare da un punto di vista professionale come la società sia molto cambiata e lo sport è parte integrante di quel processo (come tu dici) per rendere il paese migliore; e l'analogia del calcio per spiegare perchè siamo così,
    rispetto alla frase riportata in testa che veramente non c'entrava nulla (impegnarsi in politica per rendere il paese migliore!?)
    non era per vantarmi perchè non c'è alcun motivo per farlo!
    - la parola sfortuna l'ho usata perchè avevi fatto un'analisi in quella frase che proprio non ci stava ed era pretestuosa.

    cmq cercavo in questo post di valutare la tua cultura motociclistica (e non generale) per vedere se piega 996 aveva ragione nel valutarti come tifoso da stadio....
    e non hai controargomentato all'ultima riga...
    le argomentazioni che facciamo qui sono per scambiarci idee e opinioni su un argomento che è molto più tecnico delle discussioni da bar che spesso leggo, al fine di trarne maggior cultura e informazioni.
    per questo io non intendo queste discussioni nè come contese nè come accuse e per questo vorrei che nei conffronti dei piloti ci fosse maggior rispetto perchè uscirsene con una frase del genere nei confronti di biaggi e gibernau non è corretto.
    uno ha vinto 4 tittoli in tempi difficilissimi, quando si parlava solo americano e un altro faceva parte di un team satellite! non solo ma si parla cmq di professionisti che rischiano la vita, e sono tecnicamente molto preparati.
    tutto qui

    altri tempi - 31/08/2010 14:29

  • 19. la mia cultura motociclistica...

    ti spiego la mia cultura motociclistica così magari puoi capire chenon sono un "tipo da bar".
    La mia prima moto l'ho avuta a 16 anni (ora 36) ed era una Aprilia Red Rose 50 Custum poi per anni sono rimasto senza moto fino al 2002 con una kawa KLR250, poi ho avuto in sequenza: Kawa Er5, Suzuki sv650, Honda CB500, Honda Hornet, Suzuki SV1000, Kawa Er6,Ducati Monster 800, Triumph Daytona675, Ducati 848 che ancora oggi posseggo.
    Le mie riviste più lette: Superbike Italia, In Sella, In Moto e Moto Sprint.
    Il mio sito preferito: Moto.it
    Amo andare in pista, ho fatto corsi di guida veloce a Magione, e la domenica mattina faccio sempre un bel giro in moto.
    Tutto questo non vuol dire per forza che ho una cultura motociclistica incredibile ma certo quando parlo di moto penso di sapere di cosa parlo e cerco di non fare chiacchiere da bar.
    Mi scuso se ho fatto una stupida lista di moto possedute ma volev farti capire che una certa conoscenza di moto ce l'ho.

    Prinz - 31/08/2010 15:38

  • 20. allora aiutami a capire....

    perchè provi un'acredine così forte per rossi e come puoi dire che biaggi non è quel gran fenomeno.
    dovrebbero cmq riscuotere rispetto da parte tua e far si che se non ti convicono ti esprimessi nei loro confronti nei dovuti termini( ma anche nel tuo piccolo come reagiresti se con intenzione - e non come sfotto' - dovessero dire che sei un cancello) oppure che nel tuo campo professionale non sei un gran che!
    se lo dovessero fare a me (soprattutto il secondo esempio) io non la prenderei benissimo... aiutami a capire.

    cmq tanto per tornare al tema speriamo bene per dovizioso. il team gresini è importante, ma la squadra ufficiale è tutt'altra cosa; fossi in lui (tra due/tre anni punterei ad altra squadra).
    il 2012 potrebbe essere più interessante del previsto!

    (per la redazione peccato che non mi avete passato l'ultimo post di ieri so che non era attinente ma era esplicativo sull'onda dei toni presi!)

    altri tempi - 01/09/2010 08:43

  • 21. nessuna acredine per Rossi

    se si parla di rispetto per i piloti bisogna iniziare a parlare meno di Rossi e più di tutti gli altri, questo è rispetto

    Prinz - 01/09/2010 09:48

  • 22. si parla sempre di più degli uomini da battere!

    giusto, ma è difficile reperire notizie se rossi tiene banco!
    prima ho parlato di Dovizioso? che tipo ti pare?
    il suo futuro? come lo stanno trattando?
    o vogliamo parlare del vincitore ogni volta? che mi dici di pedrosa è valido?
    o vogliamo parlare di De puniet? stesso incidente... ma risale in sella più velocemente... poi in realtà io avevo cominciato con spies... e la politica yamaha....
    se no lancia tu un argomento che non sia collegato a rossi ...
    cmq per me il rispetto è anche dire che il pilota non mi piace, ma nei dovuti termini.

    altri tempi - 01/09/2010 10:33

  • 23. ultima per PRINZ

    queste sono le tue parole al post 15:
    "Siccome c'è già un accordo che la Yamaha lascierà provare a Valentino la Ducati a fine stagione e questo accordo è stato siglato prima del gran premio di Laguna Seca pertanto caro "altri tempi" forse non sei ben informato ma lo hanno detto anche Meida e Reggiani in Tv.
    queste adesso quelle di zamagni:
    "se mi faranno provare la moto a novembre (in realtà, MOLTO DIFFICILMENTE accadrà e Valentino salirà sulla Ducati solo a gennaio, ndr)»."

    Fonte: moto.it intervista a Valentino.

    questo significa:
    CORRETTEZZA dell'nformazione; RISPETTO per l'interlocutore; COMPETENZA nel citare la fonte da poter controllare.
    potrei risponderti che forse tu non sei ben informato (ma non sarebbe irrispettoso nei tuoi riguardi)
    prima di usare certi termini sarebbe il caso di "sentire" quello che si scrive.

    altri tempi - 01/09/2010 16:09

  • 24. No non è un tifoso..

    Ma ha uno stranissimo escursus Motociclistico e pochi anni di moto.

    Il che...

    piega996 - 02/09/2010 09:42

  • 25. X piega 996 ...non solo strano

    forse è competente(non lo so ma non lo dimostra e non riesco a valutare)... certo che cmq va in moto dal 2002... era Valentino Rossi... non certo era Doohan o mamola o spencer... a buon intenditor...

    altri tempi - 02/09/2010 10:01

  • 26. Cmq

    non esiste nessun accordo firmato, per fargli provare la ducati.

    Non sono mai esistiti accordi di questo tipo.

    ma semmai liberatorie.

    Che non ci sono.

    Rossi allo stato attuale spera di provarla, e che la Yamaha faccia un gesto cavalleresco e sportivo.

    Ma se la yamaha non vorrà , non c'è verso.

    I contratti vanno rispettati.

    piega996 - 02/09/2010 12:02

  • 27. così sapevo

    che funzionava, ma prinz sosteneva il contrario e diceva che lo avevano detto meda o reggiani, dato che purtroppo per me credo quasi sempre alla buona fede della gente che divulga informazioni (sono un inguaribile idealista)... e il collegamento della gara l'ho seguito male.... lo davo per buono.....
    tant'è....che è sparito....dopo aver precisato con la citazione di zamagni...

    altri tempi - 03/09/2010 08:44

 
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