Ciao, non le versioni dopo, ma il cambio elettronico della mia funzionava semplicemente a salire visto che tagliava l'emissione del gas e permetteva velocemente l'uscita da un rapporto e l'entrata del successivo; per scalare, la centralina dovrebbe portare la rotazione su di un certo numero di giri per una frazione di secondo, per poter passare alla marcia inferiore...