Affidabilità Yamaha YZF R1 2007-08 per uso pista amatoriale?

Ciao se la moto è tenuta bene non avrai alcun problema di affidabilità puoi stare tranquillo

Zero problemi

Io lo avuta per 3 anni 50000 km di cui circa 2500 fatti in pista .. Se cambi l'olio regolarmente non avrai mai problemi

Piangerai di felicità......

Ho avuto questa moto anni fa...ed ancora mi piange il cuore per averla venduta. La moto è fantastica ed ha cavalli da domare. Tutto dipende dalle tue capacità di guida. Se sai portare una moto da 180cv, ti divertirai tantissimo. Se invece sei "in erba", forse è meglio un R6 che sarà di certo più gestibile. Ad ogni modo, è stata la moto più bella che ho avuto.

Moto fantastica e affidabile, dipende tanto anche dalla manutenzione. Nulla dire in stabilità e potenza. In pista, al momento si difende ancora molto bene.

se non cerchi frocerie come controllo trazione, sospensioni attive intelligenti e che capiscono anche il tuo umore... va alla grande. Anche se ha qualche cavallo in meno delle ultime ti ci puoi divertire e andare abbastanza forte.

vai tranquillo, comprata da corsa nel 2015, l ho usata per tre anni, zero problemi, zero elettronica, tanto gas, entusiasmante

ciao,la miglior moto di quella serie,motore 16V,frizione antisaltellamento,molto affidabile come motore e rapida nei cambi di direzione,fai manutenzione spesso,facendo pista, e non avrai brutte sorprese. prendila tranquillamente

Buongiorno, in merito alla sua domanda le confermiamo che la moto è eccellente per come la vuole utilizzare.
A titolo informativo abbiamo disponibili un kit di Carene in vetro resina praticamente nuove. Se fosse interessato non esiti a contattarci.
Cordiali saluti PMR MOTO Siena

100% affidabile, basta cambiare olio e filtro spesso se fai poche uscite , una decina, fallo ogni stagione. Cmq se motore è originale e non ci sono preparazioni , direi che tutte le Giapponesi sono affidabili soprattutto le vecchie generazioni .

moto SUBLIME te la consiglio ma prendici bene la mano perchè è un missile, buon divertimento.

Un mulo...una bomba...olio e filtri, giri la chiave non ti fermi piu

grande moto se proprio si vuol fare i pignoli cambierei i tubi freni ant per il resto e perfetta

Ottima io lo presa nuova l'unico problema il tamburo frizione si rompe se usata in pista frequentemente come me sennò è una moto straordinaria

Ottima moto straordinaria

Secondo me la migliore R1 prodotta andava forte e una ciclistica ottima

Moto affidabile mai avuto problemi

La moto richiede solo pochi accorgimenti come la regolazione delle sospensioni, tubi in treccia e soprattutto ottime gomme..poi puoi aprire il gas e divertirti provando emozioni che solo una moto senza elettronica può regalare. Moto con avantreno pazzesco

non posso aiutarti.. non l'ho mai usata in pista...!

per me nessun problema, con qualche piccolo miglioramento come impianto freni, magari un buon mono posteriore, è una belva e tutto dipende dal tuo polso...senza elettronica

Grazie per tutte le risposte. :)

Ho guidato questa moto su strada diverse volte e la conosco abbastanza bene. L'intenzione sarebbe di usarla solo in pista, quindi con sospensioni, freni, scarico, ecc. rivisti.

Ma la cosa che mi interessa di più è la affidabilità del motore (non modificato) perchè su moto così "attempate" il costo di un intervento sul motore si avvicina al valore della moto.
Su moto di questa generazione ho buone esperienze sulla affidabilità dei vari GSX-R, le Kawa 05-06 hanno il cambio fragile idem per le CBR > 08 che notoriamente rompono l'ingranaggio delle terza marcia. Non ho invece notizie sulla R1, anche perchè in pista non ne ho mai viste molte e non ho potuto chiedere.

Se qualcuno di voi l'ha usata in pista per qualche anno mi saprà sicuramente dare qualche notizia. Grazie ancora! :)

vai tranquillo olio e filtro e tanto gas aperto.

Che dire... la Yamaha R1 e nata per la pista, buon divertimento !!

Ho fatto 37000 km con una 07... Nessun problema.utilizzo pista strada.
Consiglio molle e pompanti sull'anteriore e un mono nel posteriore perché le sospensioni si serie dopo qualche giro sentono lo stress come i tubi freni, meglio metter quelli in treccia.