Triumph Tiger 800: il tre cilindri è adatto per viaggi in due a pieno carico?

Basta eccome. Ha pur sempre 95cv. Sotto è regolare e fluido, molto meglio dei vari due cilindri.

su in due riprende in sesta senza scalare già dai 60 km/h

Ti dimentichi del cambio, tira come un mulo ad ogni regime. Viaggio spesso a pieno carico, 3 valige + zavorrina e mai sentito mancanza di potenza.

Esperienza diretta: Roma---->Provenza---->Roma con 2 trekker 33 lt stracolme, bauletto post 52 lt maxia3 pieno, borsa serbatoio media, mojera ed io (logicamente): la moto è un mulo e va benissimo.
Saluti
Paolo

La potenza è una cosa che non le manca Ma potenza senza controllo....frenata scarsa, posizione di guida che stanca polsi e braccia, buona protezione aerodinamica, fuoristrada al massimo strada con ghiaia, gestione motore pessimo; on of troppo marcato a bassi regimi centralina elettronica indecente. Mi riferisco alla prima serie nell'ultima tutto altro piacere di guida.

ho sempre viaggiato con moto bicilindriche.
Ma... da quando ho comprato un tre cilindri mi sono accorto che al minimo viaggia benissimo come fosse un due e quando apri sembra un quattro cilindri.
Premetto che ho fatto 30000km con un tiger 800xc e per incidente la ho sostituita con un tiger 800 xcx.
Potenza non manca mai in tutte le situazioni!!