La Suzuki GSX 1250 è una sport tourer, pertanto, se confrontata con una maxi enduro stradale come la Yamaha, la posizione di guida è sostanzialmente diversa, si è più caricati con il peso sulle braccia e le gambe sono più piegate per le pedane leggermente arretrate. Tutto questo comunque mantenendo un buon livello di confort. La protezione aerodinamica consente di non avere vortici sul casco, ma, essendo garantita da un cupolino basso, non è particolarmente protettiva. Non è provvista di serie di paramani e la carena non ripara le mani. Il motore è dotato di un'elasticità da riferimento, in sesta riprende con vigore anche da meno di 40 Km/h. È un mezzo in grado di macinare tanta strada senza stancarsi troppo.
