Impostazione soglia RPM KTM 125 Duke: cosa cambia e a quanti giri conviene?

É una questione puramente estetica, aumentanti i giri motore stai modificando l'intervallo di giri motore nel quale la ghiera dei giri lampeggia, suggerendoti di cambiare marcia

Chiaramente non vai davvero a cambiare i giri del motore, non sarebbe possibile a meno che qualcuno non ti regali un paio di cilindri in più.
Stai cambiando l'indicazione sul suggerimento di cambiata sul display. Questo inizia a cambiare colore e poi lampeggiare quando dovresti cambiare marcia, così lo farà a 10.000 giri

Se è quello che penso, indica i giri da quando ti inizia a lampeggiare il contagiri per intimarti di abbassare i giri, se provi a metterlo a 7000 e vai sui 7000 giri dovrebbe lampeggianti per l'appunto, io ti consiglio di metterlo a 7000/8000 giri.

Ciao,quella regolazione serve solo a decidere a quale numero di girinsi accende la lucetta che ti consiglia di cambiare marcia. Se la metti a 10 mila si accenderá a 10 mila rpm, se la metti a 7 mila farà lo stesso a 7 mila,stop. Per il resto non cambia assolutamente nulla. Io mi pare l'avevo aumentata un pò anche perché essendo un monocilindrico 125 il motore tende a girare alto per cui mi dava fastidio la lucetta che si accendeva ogni tre per due.

sono un privato non me ne intendo , ciao

ciao, quella regolazione serve solo a modificare a che range di giri inizierà a lampeggiare la lucina rossa sul cruscotto per il cambio marcia, però a livello di motore non cambia nulla, io lo avevo a 8000 giri perché il motore spinge fino ai 9000 circa ma poi non ha senso tirarlo così tanto anche perché non è dove ha il picco massimo di coppia. Buona giornata.