Ciao, io avevo avuto un grosso problema con il duke che potrebbe spiegare parzialmente i dati un po’ confusionari che leggi sullo schermo. Nello specifico tutto il cablaggio che andava dal manubrio( quindi acceleratore, frecce, schermo ,....) alla parte posteriore della moto quindi verso la centralina si era man mano logorato dando errori e facendo spegnere la moto in continuazione.
Morale? Tutto il cablaggio da rifare. Nonostante non fosse in garanzia ktm ha dato il cablaggio per ho dovuto pagare io la mano d’opera. Recati ad in officina autorizzata ktm, secondo me dovrebbero risolverti il problema. Sicuramente è un problema di elettronica.
Buona gionata