Suono metallico e scoppiettii Honda Transalp XL 700 V: esperienza comune?

Buongiorno Giancarlo,

Io ho avuto un Transalp XL700V per 3 anni, e non ho mai fatto caso al rumore metallico a bassi giri a cui accenni tu. Immagino tu abbia già controllato eventuali carter/anelli non serrati, che magari possono "ciottolare" ai bassi regimi più ballerini.
È una gran moto, tranquilla e sicura, ma molto divertente. Anche in due con i bagagli a pieno carico risulta energica e stabile.

Uniche pecche che ho trovato:
1) scalda molto, specialmente d'estate: sembra di avere un phon tra le gambe;
2) se, durante la marcia, molli il manubrio, va in risonanza e trema molto, specialmente se sei da solo ed hai il bauletto: puoi risolvere il problema installando due cuscinetti conici inversi nel manubrio (non l'ho fatto personalmente, ma un mio amico lo fece sul suo Transalp);
3) Forse il serbatoio un po' piccolo, che sovrasta il filtro dell'aria per cui è difficile da sostituire (devi smontare il serbatoio), ma non si sporca.

L'ho presa con 35.000 km e ho solo cambiato olio e filtri, mai un problema. Da un amico meccanico con esperienza su questi tipi di moto mi ha confermato che non hanno mai dato problemi.
Buone curve!

Ciao, hai controllato che ci sia ancora il catalizzatore o che non sia stato svuotato? sulla mia del 2009 avevo montato un decat e faceva esattamente come la tua.

Ciao Giancarlo, io l'ho avuta per 9 anni (dal 2010 al 2019), ma non mi ricordo di rumori come quelli che tu descrivi.
Francesco

Buongiorno,
Ho posseduto 3 Transalp , 2 da 650cc e una 700 a iniezione
quast'ultima ha avuto 2 problemi uno riguardava il livello carburante risolto con la sostituzione (per fortuna in garanzia) della pompa benzina del serbatoio e l'altra dovuta allo "scoppiettamento" del motore
Rispondendo alla domanda sullo "scoppiettamento" che ti capita sul tuo esemplare è riconducibile sicuramente alle pipette delle candele che hanno perso la schermatura e scaricano a massa la corrente che via via va a peggiorare , problema molto diffuso su diversi esemplari , nel mio caso il difetto alla Honda non sono riusciti a riscontrare subito , me ne sono accorto io una sera al buio ho notato un arco elettrico sui cilindri cosa che alla stessa Honda stentavano di credere e che non passano in garanzia , per fortuna non costano moltissimo e li ho sostituiti da solo , tra l'altro operazione molto facile basta svitarli e il gioco è fatto ,
spero di esserti stato utile .

Ciao, non sono più possessore del transalp però avendolo decatalizzato non faccio molto testo, la mia ricordo che scoppiava sovente in marmitta specialmente in rilascio del gas con le candele e filtro nuovi la cosa si accentuava leggermente poi tornava alla normalità. Il suono metallico che sentì potrebbe essere la copertura che c’è sui collettori che ogni tanto si allentava e vibrava parecchio

Gli scoppietti sono dovuti ai cavi delle candele. Infatti a me Honda li ha sostituiti gratuitamente perché hanno avuto un problema su un lotto di produzione. Vedrai che risolvi.
Ciao

Un minimo di scoppietti in rilascio è normale. Se la moto non monta più il catalizzatore ancora di più.
E' importante che ru non senta buchi in accellerazione.

Ciao, la mia ha 41000km ed ha sempre scoppiettato un pochino in rilascio soprattutto da alti giri, anche la sonorità è abbastanza normale, è una caratteristica di questo motore