Puoi farlo tu. Metti il cambio in folle, sviti le 4 viti più esterne, lasciando ASSOLUTAMENTE avvitata la vite più interna che tiene la placca idraulica spingi-frizione.
Tieni le viti in ordine perchè hanno lunghezze diverse e dopo vanno riavvitate esattamente nella loro posizione.
Una volta pulito il tutto ricolloca la placca guida catena e il coperchio, dovrai fare un poco forza perchè il perno della frizione è duro, spingilo in posizione megli oche puoi, poi avvitando le viti tornerà aderente al carter.