Non credo proprio che tu possa depotenziarlo! Una cosa è il modello depotenziato una cosa quello standard... sono proprio diversi, non si può passare dall'uno all'altro togliendo due fermi. La mia 749S sul banco mi da 119,8CV alla ruota (è vero che ho centralina, filtri e termignoni completo) ma come fai a depotenziarla, gli togli un cilindro?