Depotenziamento a 35 kW BMW R nineT Pure usata per patente A2: è possibile e legale?

Ciao Nicholas,
Penso sia molto costoso il depotenziamento, perchè non è solo una questione di centralina, inoltre va riomologata la moto.
Sarà un intervento che vanifica la possibilità di poterla comprare bene sul mercato dell'usato

Ciao, io credo che tecnicamente sia solo una riprogrammazione della centralina (almeno penso) ... ma il problema grosso è la riomologazione del mezzo. E visto che siamo in Italia e c'è di mezzo la motorizzazione sinceramente eviterei, anche perchè poi se tu volessi ripristinare la piena potenza (magari per rivenderla più facilmente) dovresti fare l'operazione inversa con ulteriori costi. Sinceramente ne cercherei una già depotenziata usata o cambierei modello ... meno costi e meno fegato da mangiare per doversi scontrare con una burocrazia assurda ...

Il problema è legale in Italia la moto su che vuoi depotenziare non deve superare di due volte la potenza finale quindi la A2 è massimo 35 kW ,la moto di partenza deve essere sotto in 70 e la BMW ninet è 81kw

Buon giorno, se vuole io ne sto vendendo una praticamente nuova a 4500km già depotenziata per la patente A2 mi scriva 👍

Ciao, il costo di un depotenzia mento non lo conosco, occorre chiedere in BMW. Occorre probabilmente intervenire sulla centralina e non so se a qualcos’altro. Poi sicuramente va omologata di nuovo (nuovo libretto, nuova targa, ecc).
Probabilmente su una moto recente non ne vale la pena, de datata può darsi, sempre se fattibile.

In ogni caso la mia NineT è in vendita, é da depotenziare.