BMW R 1200 RS o Triumph Tiger 1050 Sport: comfort sulle lunghe distanze?

Comoda sicuramente si, anche per il passeggero.

Sella comodissima. Avevo montato i riser che alzano il manubrio di 1.5 cm per non caricare troppo i polsi. Ho fatto anche 1.100 km in giornata senza nessun problema.

Ho avuto entrambe le moto sia la Tiger sport 1050 sia la RS 1200. La Rs 1200 e’ una sport tourer pensata anche per il turismo e devo dire che una moto molto confortevole avendo la possibilità di alzare il plexiglas del cupolino che consente di migliorare notevolmente la protezione dall’aria. Ha una sella molto confortevole e gode di tutti gli optional per rendere meno faticosi i lunghi spostamenti e soprattutto in piena sicurezza disponendo di tutti i dispositivi elettronici necessari come controllo trazione e rain mode. La postura che assumi sulla Triumph in generale e’ più comoda perché stai col busto dritto. Sulla RS 1200 la postura chiaramente è più caricata in avanti per cui occorre farci un po’ l’abitudine ma nonostante tutto è una moto molto confortevole

Direi che La Bmw RS 1200 è fantastica da usare .. .non è un modello commerciale ,tutti sono portati al gs .. ma questa è piacevole per viaggiare e divertirsi tra i tornanti ..

Ho girato mezza Europa con i manubri originali, non ho mai avuto problemi alle braccia. Anche nelle prove sui social il collaboratori non rimarcano problemi alle braccia punto.

Lo scambio è alla pari? Anno e km della RS? Bauletti e accessori vari?
In linea generale io cambierei. Provi un bicilindrico e una moto un pò diversa dalle solite crossover. Se ti caricano poi troppo in polsi ci metti i riser come suggerito già da altri

Moto molto diverse. A livello di motore e ciclistica preferirei la BMW, ma sulle lunghe percorrenze, anche con i vari aggiustamenti, è comunque più stancante. Si è comunque coricati davanti. Un saluto

Io sono passato da Tiger 1050 a R1200RS: in termini di comodità non perdi assolutamente nulla (neanche il passeggero), chiaro che la seduta è differente, più bassa e inclinata in avanti, con maggior carico sugli avambracci, ma niente di fastidioso

Assolutamente sì. Comoda e piuttosto protettiva. Una sport touring classica. Unico neo: siccome il serbatoio è piuttosto allungato, i semi manubri sono un po'lontani e obbliga ad una postura più "sdraiata" del solito. Per il resto una gran moto.

Moto comoda sia per pilota che per il passeggero discreta capacità di carico,la posizione di guida è comoda anche se a vedere i semi manubri suggerisce il contrario ho fatto anche tour da 800km in un giorno e non ho avuto problemi, unico neo se sei alto le gambe stanno un po' piegate e ci devi fare l'abitudine.
Per il resto gran moto da viaggio e da sparata domenicale.