BMW F 800 GS 2016 Euro 3 con accessori a 8000 euro: vale la pena?

Ciao la moto e ottima, l'ho venduta un anno fa modello 2010 a 5000€ per passare alla sorella maggiore GS1250HP, il prezzo e altino ma se e bella va bene, il fatto di un euro 3 dipende che uso ne farari, io stavo valutando di prendere un modello vecchio per fare enduro pesante con le bicilindriche e non si guarda etichetta,

del 2016 euro 3? io avevo una 2008 , prova ad approfondire penso sia già euro4

Ciao, il prezzo della moto non è un regalo, ma è tutto sommato giustificato vista l'ampia dotazione di accessori e i pochi km, non ci sono limitazioni in vista sul transito delle moto Euro 3 quindi non vedo alcun problema. Il modello 2016 è già esente da alcuni problemini di poco conto che affliggevano i modelli fino al 2013 ( statore, pompa benzina ). Ti consiglio se hai i social di venirci a trovare su Facebook su F 800 GS italia dove c'è una community di appassionati ed esperti

I chilometri sono pochi e gli accessori parecchi quindi il prezzo non è poi esagerato unica cosa occhio a tagliando, trasmissione e gomme stai un attimo a dover aggiungere un millino.....

Prendila del 2011, magari già accessoriata, con un buon terminale di scarico che da spinta! Prova anche con 30.000 km, quella moto fa tutto, sterrato, strada, città, è la moto totale, agile, scattante e con pochissima elettronica.
È una bomba! Personalmente credo che non esistano moto così complete, nessun problema, mai avuto un guasto, poi credo che la versione bianca e rossa anniversario sia la più bella. spenderei anche 8000 euro!!! È una moto eterna.

Avuta prima del 850 ci ho fatto 40K km è una moto eccezionale, quella che vorresti prendere del 2016 con tutti quegli accessori a 8000€ è un buon affare, conta che la potrai rivendere molto bene

Ciao non so dirti se il prezzo è alto ma per gli annunci ridicoli che si vedono in giro se è del 2017 accessoriata cosi e con quei km sembra un affare ripeto parametrata agli annunci che si trovano, per quanto riguarda la moto ne ho avute 3 di diverse annate cambiavo ma poi ritornavo sempre da lei perché mi dava tutto ciò che volevo ci fai tutto è una bicicletta il motore c'è gente che ci ha fatto 500.000km e non consuma nulla sembra vada ad aria...
Prendila...

Non buttare 8000 euro, quella moto non li vale proprio, un vstrom 650 recente va centomila volte meglio

Mi parere... considerando l'età e considerando che ha un Rotax e non un motore BMW, di quel blasone cosa resta? Niente !!! Dovrai fare il passaggio di proprietà.... gomme, un tagliando... e ti ballano altri 1000euro.... io prendere una Morini Xcape...una Voge... vuoi mettere un nuovo con un usate di 7 anni?? Non te ne andare dietro alle borse, le userai 3 volte e comunque si trovano usate o compatibili a 200euro. Sempre meglio il nuovo per me... lì di BMW c'è solo la scritta sul serbatoio

la moto che hai trovato è ottima se prediligi la strada al fuoristrada ma si può spingere anche su fuoristrada leggero strade bianche al più. Se i km sono quelli e non presenta problemi di perdite o danni telaio e cannotto di sterzo non ci penserei due volte è potente maneggevole comoda consuma poco ed affidabile tranne regolatore di tensione o statore un po' fragili.

Ciao, sulla quotazione non so, mi sembra possibile, dai un'occhiata agli altri annunci. La moto mi sembra ben accessoriata e i km non molti. Io l'ho avuta e mi è piaciuta, non ho rilevato nessuna problematica a parte il rumore delle pinze flottanti dei freni ant. Moto stradale che può percorrere agevolmente gli sterrati.

ciao, tieni solo presente che dal 2028, ovvero tra 5 anni, ci saranno limitazioni alla circolazione degli euro3. Valuta tu se l'investimento vale la candela.
Io ho la GS800 del 2011 e con tutti i problemi che ho avuto a pompa benzina, statore, portapacchi crepato (in garanzia questo, gli altri tutti fuori) ho speso circa 2000 Eur di riparazioni. Per non parlare dei cuscinetti ruota anteriore e serie sterzo, alla frutta dopo 10-15k km... Io una moto BMW non la comprerò mai e poi mai più. Si fanno pagare il 20% in più della concorrenza e devi sborsare quattrinate di optional per equiparare la dotazione. Se fossi in te andrei su una jappo, affidabilità superiori e prezzi meno da "assegno circolare BMW", tra l'altro non più giustificati come 20-30 anni fa magari.

Ciao. Con la mia mi sono divertito per 10 anni. Nessun problema particolare fino a 25.000 km
Il prezzo è in linea considerando i km e gli accessori, se in buono stato. Certamente saranno da verificare gomme, freni, impianto elettrico.

Considerando gli accessori (ma valuterei solo quelli che realmente ti servono, magari tre cupolini ... anche no) e pur sempre una moto di 7 anni ed è bene anche sapere come e dove li ha percorso. Per il resto ho avuto l'800 Adventure e mi sono trovato molto bene, anche se po' l'ho tradita la sorella maggiore che è un altro mondo

Euro tre non è una limitazione dato che circolano euro 2 e anche meno, fai la revisione obbligatoria ogni 2 anni, 50 /70 euro. La porti dal meccanico di fiducia e la fai provare. L unica cosa è che la moto è alta quindi controlla se tocchi terra stando seduto. È una moto ottima, con la mia sto facendo il giro della Provenza, Francia, tra laghi fiumi, dove tra montagne e curve dimostra la sua potenza

Ho acquistato un BMW 800 GS nel 2015, ho fatto 46.000 km, mai avuto problemi di nessun tipo. E' una moto molto versatile, divertente anche sui passi alpini per la coppia del motore e consuma pochissimo. Venendo alla domanda, il prezzo potrebbe essere anche accettabile ma da confermare dopo aver visto la moto (catena, corona e pignone, pastiglie, consumo pneumatici, revisione, ultimo tagliando). L'euro 3 in un 4 tempi non e'un problema, in Italia girano ancora gli mezzi euro 0 a milioni. A chi suggerisce le moto cinesi, pensate che siano la stessa cosa ? Guardate a quanti KM deve essere cambiato l'olio; per non essere frainteso, non sono un BMWista, ma il rotax del BMW GS 800 e veramente un bel motore.

io ne ho avute due fino al 2015 e non ho avuto alcun problema, sui passi alpini è molto piacevole da guidare e consuma veramente poco; solo un pò caro il prezzo. Ho venduto a gennaio una KTM 1290 SuperAdventure del 2015 e 43000 Km a meno di 10.000 euro.Dopo averci girato attorno per anni adesso, capitolando, ho acquistato GS 1250 Rally e devo ammettere che ha infranto tutte le mie remore, sarà la mia età (73 anni) sarà che è proprio come viene osannata fatto sta che è docilissima, parca nei consumi e la conduci con il pensiero, tantè che alle prime curve ci rimani male perchè non fai tempo a pensarlo che lei è già alla corda. Per la normativa Euro 3, come dicono altri lettori, non è un problema ancora per qualche anno dunque "cogli l'attimo" e poi si vedrà:

io direi che 7.500,00 bastano, anche perchè a km 20000 d4evi fare tagliando con controllo gioco valvole ed è più costoso.

Il prezzo è perfetto, se ti piace, procedi pure...