Problemi cuscinetto trasmissione BMW F 650 CS Scarver: cause possibili?

Salve Franco, la moto è sempre stata seguita da un meccanico di mia fiducia con tagliandi annuali. Mai avuto problemi con il cuscinetto o comunque con la cinghia.

La mia circa 30.000 km quando l'ho sostituita, mai avuti problemi
Sulla trasmissione in generale!

Ciao, la mia ha 23000 km ed onestamente non ho mai avuto problemi di trasmissione di alcun tipo.

Ciao io non ho avuto nessun problema del genere, ormai la moto ha 24.000 Km.

mai avuto probleme. dopo 34000 km ho la cinghia originale.

ho avuto lo stesso problema più o meno agli stessi km, è un difetto di fabbricazione di cui BMW ne è a conoscenza.

saluti

Io non ho mai avuto problemi fortunatamente ma tieni presente che l'ho riveduta dopo poco più di un anno con 1500km.
per il tempo che l'ho usata non posso lamentare nessun difetto particolare.

Neanche a farlo apposta ma sto facendo riparare la moto da un amico per lo stesso problema, con 39700 km però. I cuscinetti smontati (se ne cambiano due) erano prodotti uno in Africa e l'altro in Japan. Uno di alta qualità e l'altro normalissimo. Comunque ambedue di serie.
Certo anch'io immaginavo di non doverlo cambiare mai, per un normale utilizzo della moto. Nell'operazione occorre, poi, cambiare tutte le guarnizioni testa e cambio.
Sorry!
Ciao
Rudy

L'ho dovuto cambiare intorno ai 50.000 km, mi dissero che era un difetto che si riscontrava piuttosto comunemente.
1.200€ in BMW

No, mai avuto questo problema.
A 50.000 km ho cambiato la cinghia di trasmissione ma credo sia fisiologico.
Ciao
Cino

Ciao, io non ho avuto problemi del genere, la moto ha 30.000 km ed è tutto originale.

ciao , no mai avuto questo problema .

Sostituzione cinghia a 70000 km per il resto tutto ok.

Be un bel danno costoso direi , probabilmente su alcuni modello quel particolare era difettoso, da quanto ho capito non sei il solo. ciao

Salve;non ho mai avuto i problemi prospettati.
I tagliandi alla BMW sono pochi: troppo cari. Mi sono sempre servito da un meccanico di fiducia: il bravissimo Stefano Vannini, con l'officina in Firenze, Via Rossini.

Ciao anche a me è successo a 16000 km ,moto fuori garanzia da 4 mesi,dovevo pagare tutto.
Sistemata da me poi venduta,pensavo che Bmw fosse un gradino sopra come affidabilità e assistenza,in realtà è un gradino sopra solo come prezzo.

Ciao Franco! mai problemi con "scarver" compagna di lunghi anni di divertimento; ceduta a Km 30.000 prima della sostituzione della cinghia dentata. Unico problema causa meccanico inesperto che sostituì il kilo e 400 di olio motore come da libretto con 2 kili pieni e l'eccesso arrivò bello caldo sui miei pantaloni alla prima uscita.
Coi tedeschi ci vuole precisione! Tanta strada, Ste

Ciao Franco, a me non è mai successo, ho avuto la moto per 8 splendidi anni e a parte i richiami del pignone e corona ho avuto una perdita al mono che ho sostituito. Ho sempre fatto i tagliandi in concessionaria Bmw.

Ciao, la Scarver l'ho tenuta solo un anno, ed è sempre andata bene. Se ti consola, mio nipote ha avuto il tuo stesso problema con una R800 e ha speso una cosa disgustosa per sistemarla. Le "eccellenze" non sono più le eccellenze di una volta.

Ho avuto una BMW Scarver per 10 anni comperata nuova fatto circa 25000 km mai avuto problemi sostituita con una BMW f800r usata di cui sono molto contento ma che vendo per inutilizzo.

la mia risposta è MAI PIU' !!! a parte diversi problemi,devo dire che l'assistenza BMW è a dir poco SCANDALOSA. Purtroppo, bisogna andare sull'affidabilità giapponese,c'è poco da fare... lo dico a malincuore ma non si può uscire con la moto sperando che non succeda continuamente qualcosa. Esasperante, avrebbero fatto meglio a chiamarla così,altro che scarver. Scarter.

Ciao Franco, io la Scarver l'ho posseduta per 7 anni e mezzo, presa di 5 mano e sono arrivato a quasi 75 mila km. L'ho venduta quest'anno a malincuore, l'ho strapazzata in lungo e in largo e non ho mai avuto alcun problema alla trasmissione e in generale mai avuto problemi.
Evidentemente alcuni esemplari sono usciti con questo difetto. Sconcertante il fatto che la BMW si rifiuti di metterci mano.

ciao la mia bmw a 36000 kilometri e nessun problema anzi devo dire che non credevo che ci si divertisse a guidarla e veramente una gran moto,io la manutenzione non vado in concessionario la faccio da solo,una moto di 10 anni la garanzia no te la da nessuno

Ho venduto la moto nel 2010 ma se non sbaglio c'era stato un richiamo della casa: attorno al 2005 era stato sostituito il pignone e forse il cuscinetto.

Ciao Franco,

comprai una Scarver ultima serie del 2005 usata con 23000 km. Purtroppo la moto era stata ferma per due anni causa inutilizzo e mai messa in moto. Pertanto ho dovuto fare una serie infinita di lavori per ripristinarla, e l'assistenza BMW si è dimostrata scadente. Ho avuto un problema al cuscinetto del mozzo ruota posteriore, pompa benzina, motorino d'avviamento...alla fine l'ho svenduta dallo stress!!! Che io sappia alcune andavano bene altre piene di difetti, tieni presente che mezza moto è un'Aprilia...Ciao