Ciao Kim, immagino che il Btw che indichi sia in realtà il BMW C Evolution, che possiedo personalmente da un paio di anni e che ad oggi non mi ha mai dato nessun tipo di problema ... visto che, in caso di panne, il mezzo viene inviato da BMW alle uniche 2 sedi di competenza per quel veicolo in Italia, ovvero Roma e Milano, m viene logico pensare che o si è inserita una "sicurezza" oppure la batteria di trazione sia andata sotto una soglia minima e che quindi si sia inserita una "protezione del sistema" ... le mie sono tutte teorie perché, pur avendo lavorato in BMW per qualche anno, in quel periodo questo mezzo non esisteva ancora ... domanda: quando lo attacchi alla corrente l'alimentatore, fatto salvo che funzioni e non sia stato manomesso, che tipo di segnali da ? la ventola di raffreddamento parte ? la batteria dei servizi , quella classica, è carica? la chiave del bloccasterzo è chiusa o aperta, il pulsante di sicurezza a manubrio è "armato" o no ? ... ho bisogno di qualche indizio per provare di aiutarti :-) ...
